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第221章 大佬帮茶话会

吕秀霖还不是很懂这句话。

看了一会儿夜景后,徐洛道:“我们先回去吧,这里蚊子不少。”

吕秀霖点头,心里已经知道要发生什么事情,但她根本不知道怎么反抗。

尽管在香港演艺界,有才能的人真的很受欢迎。

她在台湾是很有名气,但到了香港,导演和资本买不起她的账。

使得她只能接受《魔胎》这样烂电影的资源。

在现在的香港电影界,如果想迅速成名,大型电影始终是首选。

要拍大型电影,眼下这个男人是最关键的人物。

两人乘坐车子离开太平山顶,开车的是韩向东,一路上一言不发,将车子平安开到徐洛告诉他的地方。

下了车。

再乘坐电梯向上,吕秀霖两手攥紧,很紧张。

进了房间。

“这房子怎么样?”徐洛先开口,这是一栋高层海景房,并非别墅。

打开窗户就能看到外面的海景。

吕秀霖看了看房间的布局,点头,“布置得很好。”

“喜欢吗?”

吕秀霖下意识点头,却突然感觉不对劲,于是又摇头。

徐洛拿出钥匙,“这套房是你的了,做我的情人,只吃只因吧,不吃苦。”

他是个很直接的人,这种事情也讲得很直接。

“情人?”吕秀霖脸色变得有些不太好看,唯一能够让她接受的是徐洛很年轻靓仔。

但每个女人都会幻想一场甜美的爱情。

心里感觉像是被堵住一样,眼眶也微微发红。

徐洛牵着她的手走到窗边,“如果我们只是这么见一面就说爱得不可自拔,你相信吗?”

吕秀霖摇头也不是,点头也不是,但感觉他说得很有道理。

“我不是那种虚伪的人,我见你的第一面,想的就是↑你。”徐洛又道,“而且感情就像是红酒一样,需要时间来培养,像你这样的姑娘,还怕我不会爱上你吗?”

“只要你想想办法,肯定是没有问题。”他转身看着吕秀霖,“而且每个月还有零花钱,每年上百万港币,即便你不红,也不担心没钱。”

“你看我生意做得这么大,往后也可以带着你一起赚钱,难道不比你拍电影好?”

吕秀霖脑袋嗡嗡的好一会儿,沉默差不多一分钟,才说道:“这房子只是给我住,还是在我的名下?”

反正都要被包养,肯定想办法多要好处。

“明天就过户到你名下。”徐洛道,“后期还会给你车子,但我是个占有欲很强的人,你这么漂亮,拍戏的时候肯定会有不少人围着你转,只要你听话,我什么都可以给你。”

他补充道:“包括我祖传的宝物。”

“我……”吕秀霖鼓起勇气准备反驳,却被堵住嘴。

好一会儿后,她才感觉缓过劲来,心里砰砰狂跳。

下一秒,徐洛一把将其抱起,“我们拍几张照。”

“啊?别人会不会看到?”

“不会,我自己欣赏的,你这么好的姑娘,我怎么舍得给别人看?”

“可是……”

“你放心,这是我们之间的珍藏照。”

“……”

……

次日。

吕秀霖起来后,才发现床上已经没了徐洛的身影。

难道这个男人吃干抹净走人?

床头放着一套干净的睡衣。

她穿上睡衣,刚来到客厅,就看到一个女人已经坐在这里。

吕秀霖吃了一惊,难道被捉奸了?

她脸色唰的一下变得苍白,正准备开口,那女人就说道:“我是老板的秘书祝文玉,老板已经跟人去喝茶,我带你去过户这套房子的。”

“哦哦,祝小姐你好。”吕秀霖胡乱应道。

祝文玉又道:“老板说你昨晚的衣服已经不能穿,所以我给你带了新衣服,你先穿这套吧。”

并拿出一套衣服。

“这个你吃了。”她再拿出一个盒子。

吕秀霖疑惑问道:“这是什么?”

“避孕药。”祝文玉道,“如果你希望自己怀孕的话,可以不吃。”

吕秀霖哪想着怀孕一事,急忙吃药,又梳洗打扮一番,才跟祝文玉出门。

心想着他怎么连这种事情都让秘书操办?

从电梯下楼时,祝文玉道:“老板给你安排了两个女保镖,香港这里鱼龙混杂的,有她们在,你的人身会安全一些。”

吕秀霖听她说起徐洛安排的这些,心里感觉好受一些。

好像这样也不错。

“老板喜欢丝袜,还有一些旗袍、警服之类的,我觉得你可以多备一些。”祝文玉再次补充,“以往你那些作品的戏服也可以多准备一些。”

吕秀霖的心里瞬间冒出一个大大的问号。

她怎么知道这么清楚?

但也不敢多问。

跟着祝文玉上车离开此处。

……

此时徐洛正在跟人喝茶。

在座的有船王、李家成、神情萎靡的霍老板和他的长子,以及董家兄弟。

大家简单寒暄后,船王问道:“阿洛,你对航运怎么看?”

一听到这话,徐洛就知道今天的茶会是什么用意。

因为董家的船运负债累累,保守估计,现在已经负债近50亿港元,而且还有20几艘船正在建设,等着付款。

“坦白说,很难。”徐洛看向在座的几位,“起码还有几年更艰难的日子要过,到时候大量的散货船将被拆解或闲置,大量的超大型油轮也会被闲置甚至被拆解。”

董坚华眉头一皱,“会不会有些夸大其词了?现在干散货新造船市场上新造船的订单量逆势上涨,应该不会那么难吧。”

李家成跟着道:“阿洛你这么说,是不是有什么依据?”

其余几人也投来好奇的目光。

徐洛道:“在1981年1月的时候,巴拿马型船(一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只)的日租金水平还有1.4万美元,到去年12月已下跌到约4200美元,两年跌幅达70%。”

“可想而知这个市场有多低迷,各位都是商业的前辈,我相信肯定能够也看到这点。”

在座的,对航运最敏锐的大概就是船王。

他对风险尤为敏感,见风头不好就果断卖船,偿还公司债务,降低风险敞口,最后收购九龙仓成功登陆。

但董昊云信奉行业周期论,坚信船价暴跌、行业不景气时,才是抄底最好时机。

结果就是两人走上不同的路。

去年董昊云去世,董坚华临危受命,接手这家负债累累的公司。

不过吨位过剩,债台高筑,让他举步维艰。

“另外一个原因是世界原油价格下跌导致煤炭贸易几乎停滞,更让全球干散货运输市场雪上加霜。”

徐洛又补充道:“除了油运需求萎靡不振,加之运力过剩严重,船运日后的日子会更难,起码不低于5年,说是极为困难都不为过。”

他看向董坚华,“但我不拒绝成为东方海外的股东,我可以持有东方海外10%的股。”