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张拓为作为第三名第一个接受着名主持人巩明志的采访 。

“这场比赛结束,你基本退出了年度车手积分亚军的争夺,起步的时候你的赛车慢了一下,这中间发生了什么?”

“我起步的时候反应慢了一点,被唐玉行直接超过了。后面的比赛唐玉行也做得比我出色,我只能收获第三名的成绩。

至于车手年度亚军确实离我越来越远,不过赛季还没有结束,什么情况都不好说。就像是赛季开始之初谁能够想到我的队友能够拿下双料冠军。”

张拓为微笑应对巩明志的提问,同时也向旁边的成风和唐玉行抱以祝贺。

“明天的冲刺赛你的目标成绩是多少名完赛?”

“我的目标成绩是领奖台,虽然车队已经拿下了这个赛季的车队年度总冠军,但是我还是会为车队多拿一些积分。”

张拓为结束了采访后,唐玉行接过话筒。

“玉行,你今天的发挥很不错,是不是对自己的成绩感到满意?”

唐玉行一指成风“我今天没能超越成风就没有达到自己的心理预期,只能说这个亚军不会让我失望。”

“现在你在车手积分榜上领先欧米翰,不过明天冲刺赛欧米翰会在头排起步,你觉得明天比赛结束后还能够在积分上压制欧米翰吗?”

“我会竭尽全力不让欧米翰将我和他的积分差距又一次反超,这不但关乎我个人的积分,也关乎到车队的积分。”

“那我在这里先祝你明天比赛好运!”

“谢谢!”唐玉行向成风祝贺一下后就回到了休息室。

“成风你今天的比赛跑的十分轻松,没有人能够对你造成实质性的威胁,你的领奖台记录还在继续,明天是否能够再次登上领奖台?”

“今天的比赛十分顺利,从起跑之后就将身后的赛车甩出了攻击范围,领跑位置对轮胎的消耗十分友好,车队为我安排的进站窗口也是最安全的。

至于领奖台记录我当然是想要继续保持下去,但是想要从第八名上到前三名并不容易,但我会为这个记录战斗下去,即为了车迷也为了自己。”

“下一个赛季的去向是否已经确定?”

“明年的去向现在还是一个未知数,不过我喜欢更强大的挑战。”

结束采访之后成风回到了休息室,车队技师卓力魁代表名腾车队前来领取车队奖杯。

成风和卓力魁拥抱庆祝后,又与张拓为击掌庆祝。

唐玉行也和成风笑着打了声招呼,三名车手在休息室中寒暄了起来。

“成风的单圈速度太稳定了,每一圈都在将我慢慢拉开,让我想追击都没有办法。”

“对于高速赛道我还是非常喜欢的,这种赛道跑起来非常舒服,做起单圈也比较顺手。”

“我发车的那一瞬间慢了一拍,一步没赶上就步步没赶上,你的防守滴水不漏,根本没有机会让我超车。”

“现在是我和欧米翰争夺的关键时刻,我可不敢掉链子,二三名的位置相差两个积分。”

颁奖典礼开始三人依次登上领奖台,收获奖杯之后就是喷香槟环节,三名车手在赛场上争夺激烈,但在车迷观众面前还是保持着气氛融洽。

不过说到底这三人之间的竞争已经很早结束的缘故,要是现在张拓为距离唐玉行积分很近,那么气氛绝对会陷入僵局。

结束比赛之后,成风拿起手机就收到家人朋友的热烈祝贺,一一回复之后成风就休息去了。

第二天的冲刺赛按时开赛,又是一个艳阳天。

这场冲刺赛大家最关心的除了成风的领奖台记录就剩下了车手积分第二名和车队积分第二名的争夺了。

昨天的正赛结束后,唐玉行的积分已经反超了欧米翰。

但是今天头排起步的欧米翰只要能够守住自己的位置就能够将积分第二的位置夺回来。

“欢迎大家收看二级方程式洪都站冲刺赛,让我们介绍一下今天的起步发车位置。

第一排是乔兴、欧米翰,第二排是柳速、霍翰飞,第三排是展立轩、张拓为,第四排是唐玉行、成风,第五排是汉安顿、诺成龙……”

“前八名起步的车手中,名腾车队和雷之神车队各占据了两个位置,不知道今天他们会不会有所配合?”

“成风和张拓为肯定是有战术配合,不过霍翰飞和唐玉行中间还隔着第三排车手,想要配合也没有那么容易。”

“据我估计雷之神车队会叫霍翰飞疯狂追击欧米翰,最好是能够将欧米翰给超过。”

“不过欧米翰也不是那么容易就被超掉的,今天冲刺赛欧米翰肯定是立志夺冠,争取获得更多的积分完赛。”

“让我们把目光投向赛场,暖胎圈已经开始了。”

经过暖胎圈后,成风将自己的赛车摆成一个向外切的方向。

成风的赛车摆向让刘乐军、文成复和星姿一愣,随后刘乐军笑问道:“成风最好的选择应该是从队友身边超过去,直接外切似乎不太稳当。”

文成复摇了摇头“说不定是成风释放的烟雾弹,之前不是有过一次迷惑对手的举动吗?”

就在刘乐军、文成复和星姿猜测之际,五盏红灯同时熄灭比赛开始了。

成风的赛车就这外切的方向直接冲去,从发车一瞬间的反应来看,成风的启动又是最快的一个。

第二个启动最快的车手是霍翰飞,但是其他车手也不慢纷纷启动了赛车。

成风顺利的上到了第五位,直接超越了唐玉行、张拓为和展立轩,张拓为的赛车往内线走之后又拉到了外线跟在了成风赛车的后面将第五名的展立轩挤在了身后。

倒霉的展立轩先是被成风直接扒掉,然后被张拓为占住了外线,因为第一弯是从外线进弯、内线出弯,所以第一弯前占据外线是十分重要的。

展立轩掉下的位置不仅仅是两个,第七名的唐玉行也在混乱之际超掉了展立轩,展立轩直接落在了第八位。

欧米翰艰难守住了第二名的位置,身后是起步神勇的霍翰飞,至于柳速直接落在了第四位。

成风的赛车紧跟在柳速的身后,自己身后则是半秒只差的张拓为和唐玉行。

柳速被霍翰飞超掉之后的节奏有点乱,接连过了二号三号四号弯后,面对着高速弯道第五弯,柳速被成风为首的三辆赛车直接在赛道上解决了。

柳速原本想借助六号弯反击,但是成风、张拓为和唐玉行三辆赛车首尾相接,根本就没有给柳速机会。

唐玉行也被前面两辆配合紧密的名腾车队赛车挡在了六号弯。

出六号弯之后,张拓为故意压了压赛车的速度,让成风稍稍跑开一点后张拓为才开始加速。

头名起跑的乔兴一马当先,欧米翰被霍翰飞缠的只能是竭力防守,使得乔兴领跑优势持续加大。

欧米翰和霍翰飞的缠斗也让身后的成风越来越近,张拓为想要加速甩开唐玉行,但是唐玉行的赛车速度丝毫不慢,昨天的对手又缠斗在了一起。

柳速也借机跟了上来,还有心不甘情不愿的展立轩也在后面虎视眈眈。

“比赛来到了第三圈,二十六圈的比赛还剩二十三圈,成风已经追近到了霍翰飞的身后,但是一时半会是超不过去了,欧米翰和霍翰飞的赛车距离也很近。”

“乔兴是最占便宜的一个,他的赛车已经拉开欧米翰1.8秒的差距,这个安全距离只会越拉越大。”

比赛来到第九圈的时候,前八名赛车分成了三个集团。

乔兴领先三秒多的距离在前面领跑,欧米翰、霍翰飞和成风为了领奖台在第二集团搏杀,张拓为、唐玉行、柳速和展立轩则是在第三集团厮杀。

比赛进行到第十三圈的时候,欧米翰被身后的霍翰飞追近到了0.3秒的差距,成风距离霍翰飞也只有0.4秒的差距。

在赛车驶出了第四号弯的时候,霍翰飞立刻抽头准备在高速弯道上超越欧米翰。

“两翼齐飞,成风和霍翰飞同时抽头,霍翰飞在右、成风在左。”

欧米翰也不是任人宰割的对象,电光火石之间欧米翰下意识将赛车往内线封堵而去,成风直接被让了过去。

因为欧米翰很清楚自己和车队的敌人是谁,不是名腾车队,就算是名腾车队包揽这一站的冠亚军也无所谓,但是雷之神车队绝对不能轻易让过去。

这种争斗从一级方程式延续到了二级方程式,一级方程式奔雷车队以较大的领先优势领跑车队和车手积分榜,而在二级方程式昨天的正赛过后就被雷之神全面反超了。

所以今天说什么也不能再一次被霍翰飞超过去,否则对于争亚局势而言就太被动了。

霍翰飞被挡了一下之后由于外线还有成风的存在也就没有再次抽头,成风顺利的抢先进入到六号弯。

而霍翰飞则是将赛车抽到最外线,选择了一条不同于欧米翰的进弯路线继续与欧米翰拼杀。

“成风来到了第二名,现在他距离前面的乔兴有六秒,要是成风能够超掉乔兴,那么就有可能再一次收获小满贯。”

“难度很大,乔兴一个人在前面做圈速,还将成风昨天的单圈最速给刷新了,比赛还剩下十三圈,成风赛车的轮胎状况肯定要比乔兴差。”

欧米翰在高速弯中防住了霍翰飞,但是在六号弯还是被霍翰飞给硬生生超了过去,霍翰飞十分聪明的晓得欧米翰绝对是不敢和自己飞升任何碰撞的,所以利用欧米翰的这种心理霍翰飞在出了六号弯后立刻加速,试图将欧米翰给甩远。

但是欧米翰的赛车速度并不慢,在驶出六号弯的时候就有意识加速,就是要紧咬霍翰飞不放,伺机反超。

比赛来到了第十七圈,长期跟车的唐玉行乘着张拓为不注意的时候,找了一个非常规超车点十三号弯过掉了张拓为,唐玉行来到了第五位。

张拓为继昨天之后再一次被唐玉行在赛道上击败,唐玉行超过张拓为立即加速将张拓为的赛车甩在了0.7秒之后。

比赛来到了第二十一圈的时候,成风持续加速但还是没能将最快单圈收入囊中,虽然将与乔兴的差距拉进到了三秒左右,但是在比赛中还剩下五圈的情况下,超车已经是基本不可能了,就算是追击到攻击范围内也不太现实。

因为在几圈的圈速是乔兴稍快一丢丢,成风的轮胎彻底丧失了竞争力,能够将第二名安全带回就是一件好事情了。

而欧米翰和霍翰飞的战斗还在持续,就在比赛进行到倒数第三圈的时候,欧米翰的迫近使得霍翰飞犯了一个小失误,在第六号弯进弯的时候稍稍走大一点,欧米翰的赛车直接从内线挤了进去并且在出弯之后将霍翰飞的赛车甩开。

由于大家赛车轮胎都消耗的差不多,中性胎在跑了二十多圈的比赛后都已经进入到了衰竭期,所以最后两圈比赛再也没有上演精彩的超车。

伴随着乔兴的冲线,洪都站的冲刺赛即将落下帷幕。

“乔兴获得了洪都站冲刺赛的冠军,成风获得了亚军,欧米翰获得了季军。处在积分区的车手有唐玉行、霍翰飞、张拓为,其后冲向的柳速、展立轩等人只能是无分而返。”

在比赛的最后一圈,霍翰飞的赛车速度突然降了下来,在追不上欧米翰的情况下,霍翰飞在赛道上将第四的位置让给了唐玉行,唐玉行上升到了第四名,最大限度的遏制了欧米翰的战果。

“这一站比赛结束,名腾车队继续以一百九十四的高分领跑车队积分榜,车手方面成风以惊人的一百五十分冠绝诸君,车队和车手积分的领先优势都这么夸张,这在二级方程式赛车联赛中还是第一次。”

“成风这一站的积分收获又是三十名车手中最多的一个,这种连续登台的节奏根本不给其他车手追近的机会,积分差距只会越拉越大。”