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枭龙虽然在排位赛中输给了雷之神,但是他们距离获得车手世界冠军的目标却更近了。

韩星爵进入发车头排,龙浩屈居第四,两位车手的心情大相径庭。车队老板单能盛只强调一个原则,为两位车手提供了相同的竞争条件。这就是枭龙车队的排位赛后新闻发布中所呈现的情况。

“非常棒的最后一圈,我本来对杆位翘首以待。总之我对今天的排位赛感到满意。赛车很好,我真的感觉很顺手。这显然是一场非常刺激的较量,车队做了很好的工作确保我们赢得最后一圈试跑。”

“我对明天感到很放松也很有信心,对于赢得世界冠军我知道自己必须做什么。我的注意力不是获得比赛胜利,而是总冠军。”

相比于韩星爵的轻松龙浩的心情不太美丽“显然,我必须杀入前排,但是没做到。我们为排位赛对赛车做了一些改动,但遗憾的是它未能按照我们预期的运转,我对赛车不是很有信心。”

“然而就像我们在中海站看到的那样,漫长的比赛中什么都有可能发生。所以我们必须等到明天看看出现什么结果。”

“龙浩和韩星爵都做出了伟大的工作。我们需要保证两位车手获得相同载油量,不过一切都按计划进行。龙浩和韩星爵条件相同,结果由他们自己掌握。”

“一个好的基础将决定比赛的状态。韩星爵今年第十二次获得前排发车。龙浩仅落后0.3秒在成风之后屈居第二排。整个车队再为我们最终的目标而努力,获得世界冠军。”

韩星爵涉嫌在南湄站的排位中阻挡成风一事可能不会轻易了结。据报道,雷之神方面已经向南湄站的比赛干事投诉。

虽然雷之神车队没有发起正式的抗议,但是车队的技术总监孔志强已经向比赛干事指出了此事,并提交了车队的遥感数据以作为口头投诉的证据。

另一位雷之神的高管——雷之神运动总监迪赛历对电视媒体表示,成风当时在韩星爵身后至少损失了0.3~0.4秒的时间。

成风在赛后找了韩星爵理论,但是具体说了什么并不清楚。超级新秀在发布会明显对韩星爵的行为不满。

韩星爵对此表示愿意道歉,但是他拒绝承认自己有责任。据他透露,出维修站时车队已经通知他成风即将驶过,他也尽力在让路。

现在,雷之神只是口头上向大秦汽车联合会传达了不满的情绪,最终会怎样处理不得而知。在排位赛中,与此类似的事件曾发生在去年的洛城站。

当时宁威控告前方九十米开外的龙浩挡了自己的排位圈。结果两届世界冠军被罚退后五位发车,那么这次发生在韩星爵身上,会是个怎样的结果呢?

周日的南湄大奖赛正赛将临时修改红旗规则,目的是如果比赛出现暂停的话,保证不耽误电视转播时间。

南湄站排位赛结束后,一级方程式竞赛总监查廷淮已经通过声明批准了临时红旗规则。

通常,如果一级方程式比赛过程中出现红旗致比赛暂停的话,赛车会回到发车区等候。

这时车队维修人员将出现在赛道上维护赛车,待比赛恢复前退出。因为时差的关系,南湄大奖赛的转播时间正好是中洲的黄金时间。为了避免红旗耽搁时间,大秦汽车联合会决定更改红旗规则。

大秦汽车联合会的一份声明中写到:“为了避免人员和设备退出发车区的耽搁,当比赛中断后允许赛车进入维修站,在维修站出口指示灯前,距红旗线约10米的行车线上排成一队。”

“如果比赛中断时赛车正跟随安全车,将由安全车引导赛车进入维修站并在出口红旗线位置的行车线停下,所有赛车必须在其后排成一队。”

所有在领跑车后和红旗线之间的赛车和被套圈的赛车,将在比赛恢复前1分钟被允许提前离开维修站。

任何在维修站停车后有位移的赛车将被认为是等同于在发车区位移,将处以通过维修站的处罚。

另外大秦汽车联合会还规定,在湿地条件下,安全车带队时被套圈赛车不允许再超过领先赛车。

鹿城小将韩星爵又一次逃过一劫!十月二十一日凌晨,根据来自鹿城媒体报道,雷之神车队已经明确表示,不准备对韩星爵涉嫌阻挡成风排位一事发起抗议。

韩星爵表示自己没有任何动机要“破坏”成风的排位赛。

“假如(不阻挡他)有什么区别的话,成风可能能赢得明天的比赛,但是那样仍然对我们是有好处的,即便能击败他更好。”

韩星爵的意思是即使成风拿到分站冠军,仍不防碍他加冕年度总冠军。

龙浩在收官站——南湄大奖赛的排位赛中仅名列第四,赛后锦城人表示,这个结果可能让他丧失赢取三冠王的机会。

“毫无疑问,比昨天的机会更小了。”当记者问及随着决赛的临近、其夺冠的机会有怎样的变化时说道。

“非常不幸,其中一种夺冠的可能性是我赢得比赛,同时在我们(指和韩星爵)之间夹着一辆雷之神。现在这不可能发生。”

接着他将话锋一转:“这看来是不可能的。但是一级方程式比赛不到最后你永远不知道结果。”

中海站,由于韩星爵中途退出,使得龙浩和成风有机会在最后一站继续为冠军而战。

和之前一样,龙浩再次强调夺冠需要奇迹。“这就像在中海,要变成世界冠军我需要一场特殊的比赛。如果一切都按照正常进行,这对于我来讲比赛差不多已经结束了。”

“这不是我太悲观。我很现实,我知道我需要一场像中海那样的的比赛或者与之类似的情况发生——我的对手遭遇机械问题或者一些非常不幸的问题。

排位仅获第四,把我同赢得比赛(指南湄站)的希望的唯一希望抛的有点远了。”龙浩接续说道。

随后他谈到自己的座驾:“赛车的平衡性不是太糟,赛车相当好,我只是不够快。”龙浩讲到。随后,他谈到了个人这个赛季的比赛以及同车队之间破碎的关系。

“在每一场比赛中或者每一个赛季,你都能学到新的东西。今年我学习了一些东西。

我和车队之间的关系不好已不是什么秘密,即使在上一场比赛中,我仍然听到我们的领队说,他们在一定程度上是在和我比赛,这确实不是太好。”

车队内部,有龙浩和韩星爵的针锋相对,车队外面,还有成风的虎视眈眈,本赛季的收官战对于枭龙车队来说绝对是一场不容有失的比赛。

因为窃密案,枭龙已经将今年的车队冠军“送”给了雷之神,车手冠军是枭龙的底线。

不管在单能盛心底,他究竟更希望龙浩赢还是韩星爵赢,他都绝不允许枭龙车队的内战再激化哪怕一点点,车手冠军是枭龙在南湄站必须完成的任务。

从中海到南湄,短短的两个星期,单能盛的白头发似乎更多了,一个赛季的枭龙内战加上窃密案的官司,让单能盛感到疲惫不堪。

两周前的中海,单能盛、龙浩和韩星爵在围场里“吵”得不可开交,两周后的圣保罗,世界冠军争夺战的最后收官却让他们三个人都“冷静”了下来。

龙浩和韩星爵继续着他们的“心理游戏”,在赛前新闻发布会上一改在瀛州、中海的剑拔弩张,默契地唱起了“双簧”,单能盛却已经无心也无力“伪装”,于是,枭龙的三个男人在圣保罗围场里奏出了一曲诙谐的三重奏……

由于枭龙车队愈演愈烈的内战,大秦汽车联合会决定在南湄站比赛中派出一名督察员,专门检查枭龙车队是否公平地对待了两名车手。

事情的导火索是中海站排位赛后,龙浩对他在排位赛最后一节赛车速度突然变慢感到不解。

而当有记者询问龙浩是否怀疑是车队对赛车做了“手脚”时,锦城人拒绝回答,也是这番沉默,加深了一级方程式业内对于枭龙车队内战的怀疑。

但到了南湄,龙浩突然改变了说法。虽然大秦汽车联合会委派公平监督已经既成事实,但龙浩却在赛前大方地表示,他对车队十分信任,大秦汽车联合会的这番安排没有任何必要。

“我不同意这个决定,但这不是由我们来决定的。”龙浩说,“我认为如果他们决定了这样做,那也没问题,但我们的车库中不需要像这样的人。”

之后,龙浩还特意解释道:“在中海站,我对排位赛的表现感到失望。我认为结果非常奇怪,因为我在第一和第二节的排位之后,非常有希望争夺杆位,可第三节希望全没了。

但我意识到轮胎的压力太高了,这在排位赛中是有可能发生的。这只是一次偶然事件,我遇上了坏运气。”

可单能盛似乎对于每天应付外界怀疑的目光早已感到了厌烦,鹿城人表示,他非常欢迎大秦汽车联合会的监督员来枭龙车队检查,因为枭龙车队对两名车手是绝对公平的,根本不怕检查。

单能盛说。“至于车库中将多出一位大秦汽车联合会的监督员,我们对此没有任何意见,他可以戴上耳机,干任何他想干的事情。而我们将照常做我们的工作。”