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维修区关闭了。

损失最大的是成风,他此前超过30秒的优势化为乌有。

第二位到第八位的车手分别是昆海轲、韦博世、申迪、宁威、魏魄、安赛特和贝力落。

维修区打开了,很快就有赛车进站进行最后一次进站。

“赛会宣布被套圈的车可以超过安全车追到赛车队尾。”

“成风在第一,欧米翰在第十,成风能够拿回一个冠军回来对枭龙车队来说也算是不错的结果。”

“欧米翰的赛车为什么在暖胎圈没有起步?”

“这个原因就不好说了。”

比赛将在第六十七圈恢复进行,全程比赛还剩下十一圈。

成风开始压车了,然后就是一脚油门冲刺,后面的昆海轲没有及时跟上。

比赛进入到了倒计时,还剩下十一分钟的比赛就要宣布结束,无论跑没跑完七十八圈的比赛。

“宁威前面的申迪虎视眈眈,无论如何宁威都是要尝试一把,要不然都说不过去。”

“哇,完了!”

“宁威完了,而且他要改变申迪的命运。”

“唉,申迪人算不如天算,好不容易跑到了第四的名次。”

就在比赛还剩下八圈的时候,排名第四位的申迪遭到沉重打击。

尝试超车的宁威在驶出隧道后压到潮湿赛道导致赛车甩尾,虽然他竭尽全力控制赛车但仍刹车不急,雷之神赛车重重的撞到威凌赛车尾部。

申迪在第四名的位置上退赛了。申迪回到维修站后迟迟不愿意爬出座舱,他的心情可想而知……

“我宁愿宁威退赛也不愿意申迪退赛,小车队好不容易能够上到第四的位置,这可能是全年威凌车队最好的拿分机会了。”

“太替申迪感到难过了。”

最后几圈没有再出现意外。因为本场比赛事故不断,在用时上限2小时内车手未能跑完七十八圈全程。

成风在完成第七十六圈后迎来格子旗,他赢得自己的首个楚州大奖赛冠军。

昆海轲和韦博世登上领奖台。

第四名到第八名分别是魏魄、安赛特、贝力落、柳速和欧米翰。导致申迪出局的宁威在倒数第二圈做出全场最快圈速,他最终名列第九名没有获得积分。

冲线之后成风向两边的车迷频频伸手打招呼。

“成风恭喜你在楚州取得了梦幻般的胜利!”

“我们的赛车太棒了,欧吼!”

云双倾和蒙蔚歆在枭龙的维修区中拥抱相庆,激烈的比赛总算是落下了帷幕,二女吊着的心总算是踏实了。

成风凭借本站比赛取得的10个积分以总分三十八分超越宁威重返车手积分榜首。宁威和韦博世同积三十四分排在第二、第三位。昆海轲三十二分距离前面的三强并不远。

车队积分榜雷之神六十八分仍然领先枭龙十六分高居榜首,枭龙反超绝影一分来到了第二。

楚州站最悲剧性的人物非申迪莫属,他在比赛还剩下几分钟时遭到宁威追尾退赛,失去了取得第四名的机会。赛后,申迪激动的表示了自己的失望。

当时车队驶出隧道后,宁威谨慎的选择了更早的刹车点,但是他的赛车似乎压到了部分潮湿路面,结果赛车严重打滑并撞到申迪车尾。

威凌赛车无法继续比赛,而宁威进站更换鼻锥后做出最快圈速但最终名列第九名。

“这真的太遗憾了,我们太接近(成功)了。”赛后申迪对媒体说道。

“宁威撞到我的车尾,毁了我的整场比赛。这是我整个生涯中最好的一场比赛,太遗憾了……我无法再说更多了。我真的太失望了。”

申迪的发车位是第十八,当包括宁威、龙浩、成风等大牌车手相继失误后,申迪稳健的上升到了第四位。

此后,驾驶公认最弱的威凌赛车的申迪在极端条件下表现出杰出的速度,他甚至一度做出最快圈速。

申迪本可以稳稳的拿下第四名,但是倒数十五圈时罗世博的事故带出安全车,这才导致申迪被宁威咬住。

“我知道我们有很大的机会。”申迪激动的说道。

“从我去年在这里的表现看我知道我在这里确实很强大。第一圈过后我就知道自己已经克服了天气因素,我已经可以咬住别的赛车了。”

“我保持谨慎,不让自己出局,机会出现的时候就大胆推进。比赛中我做出过最快圈速,太棒了,我真的做得很好。但是太令人失望了,最后几圈,我此前所有的工作都白费了。”

值得一提的是,去年的楚州大奖赛,驾驶名腾赛车的申迪在同样下雨的第三次练习中取得最快。

威凌车手申迪和车队技术总监向楚州大奖赛赛会提出投诉,对雷之神车手宁威追尾申迪的行为表示抗议。

威凌车队认为,如果把这起事故的两位当事人对换位置,那么“资历”浅的申迪可能收到惩罚。

“如果是威凌车手撞了一位世界冠军,我们可能会被处以禁赛一场或两场。但是换一种方式的话,只能是赛事干事表示失望……我们能指望他们关注这件事,并采取行动吗。”

“像这样的驾驶,不必要的把某人撞出局,就像我说过的,如果换一个人,让一位年轻车手做这件事,他就会得到处罚。但是反过来的话看起来就什么都不会发生了。”

接着,威凌车队技术总监毫不客气的对宁威提出批评:“比赛恢复后我们没有出现任何问题,但是看起来宁威一直打算要做些傻事,最终他做了。”

宁威对遭到追尾而退赛的申迪和威凌车队表示歉意,但是宁威认为那只是一场普通的比赛事故。目前赛会干事已经发文通知,不会对宁威采取任何处罚。

“基本上,我认为我的刹车有点太冷了,结果锁死了后轮。我的赛车几乎失控,但不幸的是我撞到了他。对于他们来说很悲哀,因为他们并非可以经常的取得积分。”

宁威说道:“所以,对于他我感到有一点抱歉,但是我也无能为力。我试图减速,但是当时无路可去,也无路减速,而且我也丢掉了第五名。”

宁威继续说:“我要对他和他的车队说对不起,因为他们并非可以经常获得第四名,而且这里是楚州。

因此对于他来说要比对我更难受。但这是一起比赛事故,我没路可走。空间太小了,我无法慢下来。”宁威继续强调那只是一次事故。

他继续说:“这只是一起比赛事故。我只不过是在颠簸路面锁死了车轮,那样的状况下你根本就无法真正的让赛车慢下来。而且也没有别的路可走,没有避免(撞到)他的空间。”

赛后四小时,楚州大奖赛赛会决定不对宁威进行处罚。声明写到:“在听取了车队代表和车手的解释之后,干事决定这起事故不会引发任何进一步行动。”

枭龙老板单能盛在成风夺冠后表示:爱将之所以能在遭遇初段的故障后卷土重来,摘得桂冠,是因为车队英明的修改了战术。另外,如果欧米翰起步正常,枭龙将有可能包揽1-2名。

成风在第五圈擦墙爆胎后,几乎丧失了夺冠的机会。但是枭龙很快做出反应,利用进站换胎的机会给他加注了尽可能多的燃油。

目的是为了让成风可以在不受油量限制的情况下,完全按照路况来决定他什么时候换轮胎类型。但是这种策略有一个问题,那就是他车上的这套半雨胎必须能坚持这么久。

最终,枭龙的这一把赌赢了,所有的一切都按照他们的计划进行。赛后单能盛兴奋的表示,他非常高兴车队能在这里终结雷之神的连胜,同时赞扬车队的决策是超明智的。

“这真的太棒了!我为整个车队以及成风感到开心。”单能盛对记者说道,“这是一次英明的战术转换,它真的发挥了奇效。我们将充分的享受今天的胜利,这是毫无疑问的。”

事实上,成风换用干胎的时间不仅参考了路况,还先启用了欧米翰作为试验。

另外据单能盛表示,成风当初的半雨胎其实还能坚持,但是他们在那个时间决定让其换上干胎是绝对正确的。

“我们让欧米翰稍早的换上干胎只是为了获得一些实地信息回馈,以确定时机是否准确无误。

(成风的)轮胎事实上还有相当多的胎纹(指还可以用一段时间),但干胎明显是更快的选择。(在这条赛道)你永远也不知道安全车会在什么时候出来。”单能盛讲道。

最后单能盛更是信心十足的认为,欧米翰若不是因为起步失败从集团尾部发车,枭龙今天完全有可能包揽1-2名。

“我同时也再一次为欧米翰感到遗憾。我们具备包揽1-2名的速度,真的太为他感到遗憾了,但是(他的)机会会来的。”单能盛最后说道。欧米翰最终仅获得第八名。

成风在楚州的雨战中突出重围赢得了梦寐以求的胜利。