亲,欢迎光临天天书吧!
错缺断章、加书:站内短信
后台有人,会尽快回复!
  • 主题模式:

  • 字体大小:

    -

    18

    +
  • 恢复默认

平州人费酷德的成绩仅排第19,他承认自己对赛车的操控还不能满意。

“第一天的练习不怎么顺利。赛车的平衡不能令我满意,摇摆很厉害,导致我在第一次练习时曾经很少见地打转。第二次练习时又不常见地出现了一些技术上的问题。

首先是驾驶舱里的刹车平衡调节装置松了,后来液压系统报警结果我不得不回到维修间,那时候时间只剩下3分钟,再出去也已经没什么意义了。”

“尽管如此我并没有失去太多的练习时间,而且这仅仅是周五的练习。我对明天大踏步提高有100%的信心。”

龙浩好友昆海轲日前在接受媒体的采访指出:两届世界冠军之所以没有来绝影和自己搭档,是因为洪都的哲学不适合他。

在龙浩转投绝影传言四起的日子里,两人作为场外的朋友,昆海轲曾明确表示欢迎龙浩加盟。

但是今天在东海,蓝玉州人就这件事情掏出了自己的心里话,他指出之所以双方无缘共事,是另有原因。

“我认为龙浩从来就没有真正考虑过要来绝影。根据我对他的了解,他不适合。因为(双方)存在哲学差异。”昆海轲对记者说道。

除此之外,蓝玉州人还就更希望看到谁夺冠的问题做了解答。和朋友龙浩一样,他同样不支持成风。

“我的大脑说是成风,但是我的却心说是韦博世。”蓝玉州人风趣的说道。

昆海轲之所以对成风有“成见”,对卫冕冠军的驾驶风格不敢恭维。“有两种比赛方式,一种是你尽管放马过来、但是保持公平竞争,还有一种是过自负,好强霸道。”

蓝玉州人就个人对一位职业车手所应该具有的车风说道。很显然在他的眼中,成风是属于后者。

众所周知,成风今年在洛城站的驾驶行为曾在赛后引起了“公愤”,回顾那个周末。昆海轲亦认为成风对待张拓为和龙浩的驾驶方式“太过激、太危险。”

最后蓝玉州人直言,在车手会议上,他并非唯一对成风车风提出质疑的人。

“这曾经是一个议题,多数人都持同样的看法。”昆海轲最后说道。

去年的瀛州站上,安赛特和魏魄的那次撞车曾使得韩星爵的车风被推向风口浪尖。来到中海举行的车手会议上,韩星爵曾被一度被孤立,但事后韩星爵并没受到处罚。

取得了韩星爵位置的成风大有将韩星爵风格发扬光大的意思,或许天才车手之间的共性如此吧。

韦博世和宁威对“争冠反击战”首日的表现感到满意。

目标是包揽正赛1-2的雷之神车手在瀛州站周五练习中排名第四和第五位,两位车手一致认为成绩表上的圈速并非他们真实水平的体现。

“我对瀛州站首日表现感到满意,”韦博世说道。

“无论是单圈还是长距离,赛车的平衡都很好。(我们与对手之间)成绩很接近,下午如果不是在使用软胎做最后一跑时遇到慢车阻挡的话,我的圈速会更好一些。(赛车)看起来很快,这并不意外,而且很稳定。”

“这个周末我真的很想跑好,我们要尝试胜利,为锦标争取最好的结果。”韦博世最后说道。

已经连续四站比赛空手而归的宁威在东海也有一个好的开始。

目前宁威的圈速仍不如韦博世,但是差距已经很小。宁威认为两种轮胎特点鲜明,硬胎持久性很好,而软胎跑久了就会损失速度。

“平衡和圈速之间的相互作用看起来很微妙,很接近,这意味着拥有好的排位赛非常重要,否则你就得因为发车太靠后而承受风险了。”宁威说道。

“我认为我们的赛车在这条赛道上跑得非常好,尽管在提高操控性上还有一些工作要做,我在一定程度上感到满意。”

宁威说道:“第一圈的性能不坏,但是我的最后一跑很遗憾,我锁死了车轮导致没做出好成绩。”

孔志强特别提到了轮胎的评估。“我们必须特别注意两种普轮策轮胎的表现,今天我们分别由两位车手做评估。”

孔志强说道:“从成绩上看,两种轮胎之间很接近。”

今天上午东海赛道下了一场雨,虽然第三次练习赛前雨已经基本停了,但是赛道表面早已湿透,不过没有积水。气温20度,赛道表面21度。

赛道开放后北极星车手罗世博首先上路,他使用的是半雨胎,而他后面的成风则选用全雨胎出场。

很快,除雷之神之外的18位车手完成了系统检测圈。罗世博告诉车队半雨胎是当前的理想选择。

10分钟后,云秦车手段天才开始了计时圈,这位雨战高手连跑3圈后做出的圈速为1分28秒661。

紧随其后的张拓为同样完成三圈,领先段天才半秒。安赛特做出了更快的成绩。而此时宁威驾驶着装有全雨胎的赛车出现在赛道上。

宁威的圈速仅为1分28秒253,不但落后欧米翰,而且不及安赛特和张拓为。

成风使用半雨胎出场,他做出的成绩为1分26秒453,竟然领先同期其他车手1秒。

这时候,半雨胎显然是正确选择。随着车手们陆续驶上赛道,赛道表面出现一条正在迅速变干的轨迹,车手们的圈速也逐步提高。

张拓为、罗世博和成风等车手的成绩交替上升。

但是赛道表面的抓地力变化比较诡异,因为此时几乎没有任何一位车手可以完全平顺的跑完一圈,多少都会出现一些小失误。

邻近30分钟时,成风率先将圈速带入1分26秒以内。

练习赛已过半程,雷之神似乎被雨水淹没了。

韦博世使用半雨胎做出的成绩暂排第三,落后张拓为0.2秒,落后成风达0.6秒。韦博世刚提高速度上到第二,却又被戴尔后来居上。

而宁威的圈速跌至第16位,落后头车近2秒。雷之神赛车的雨战性能着实让人不放心。好消息是此时赛道上空云层散去,天空开始放晴了。

下一个十分钟成为韦博世的表演时间,韦博世使用半雨胎做出1分25秒709升到头位。

但是宁威仍然没有达到应有的速度,世界冠军的名次下降到第18位。

宁威似乎并不急于在湿地上多跑,雷之神车队甚至利用此时间在宁威的配合下进行了停站演练。

成风也回到了维修站,他甚至离开赛车走到了车库后面休息。

时间进入最后10分钟,宁威使用半雨胎进行连跑,虽然圈速稳步提升但是名次提高得并不快。

当他做出个人新高1分26秒227之后,仅排在第12位。而接下来一圈宁威欲进一步加速时,却在最后一个弯道失控打滑。宁威放弃继续前进而进站调整。

最后5分钟,枭龙和雷之神的四位车手都按兵不动。

昆海轲率先打破僵局,以1分25秒697的新圈速超越韦博世。

此前一直没什么动静的奔雷也开始发力,皮文斌1分25秒580超越昆海轲,一鸣惊人。

昆海轲仍在加速,绝影赛车最终以1分25秒087的圈速力压同时完成冲刺的神龙排名首位,张拓为名列第二。

成风今天在东海山对昆海轲关于其车风的批评作出了正面回应,他指出蓝玉州人的话只是手下败将的正常反映而已,自己不会为其所动。

星期四,昆海轲在接受采访时曾公开批评成风的车风鲁莽,需要改改;蓝玉州人甚至直言成风在雷神的驾驶方式应该受到处罚。

“开车,你可以有两种不同的方式可以选择,一种是尽管放马过来、尽管激进,但必须保持公平竞争。还有一种就是过于自负,好强霸道。”昆海轲说道。

“而比如成风在雷神的行为,就太过了。他生切了张拓为的路线,将对方逼上草地。直道上则强行跨入龙浩的行使线路,迫使对方收油。这太过分了。”

“太危险了。在车手会议上,我们的确提到过这个问题,我认为所有人都持同样的观点。但最终我们也只能把我们想讲的话说道。

如果某些人无动于衷,坚持认为他的做法是对的,那我们有什么办法能阻止他呢?(而此类行为)正是我们有时会受到赛会处罚的原因。

在雷神,他们(指赛会干事)就应该罚成风。”昆海轲极不客气的说道。

面对同行的指责,成风指出这完全就是手下败将的正常反应,他不会为其所动,他会继续争夺自己的世界冠军。

“其他人怎么想,我不在乎。”成风说道。

“我到这里来干我自己的事情,我代表车队、代表我自己、代表我的家庭、代表我的家乡(来参赛),我尽自己的最大能力把事情做好。

但是最终,总是会有些被你击败的人会对你不满,但这就是赛车。”成风说道。

上午下过雨,两小时前结束的第三次练习就是在湿滑赛道上进行的,绝影车手昆海轲圈速最快。