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“实际上我认为我们本赛季的开局是非常好的,我们拥有很棒的比赛,很好的周末。

迄今为止,我们在每一站的排位赛中都能闯进前十,这是赛前制定的合理的目标,很好的目标。”

“我们必须保持现实,脚踏实地的按照我们的节奏继续工作。如果我们继续在正确的方向上努力,我们就能够成长起来,取得进步。”

对于加盟银箭车队车队的猜测已被车队否认,对于昆海轲来说,如果他希望获得一个有竞争力的席位,选择是非常有限的。

枭龙、红虎和雷之神车队都已经搭建好了他们的车手阵容。

当被问到其它车队这么早就确定好车手名单是否让他感到惊讶时,昆海轲回答说:“我并不吃惊。

每个人都有他们自己的决定,当然,这相比前面几个赛季,这的确有些早。但如果情况很明了,最好是尽快确定下来。”

西仑整个周末均艳阳高照,正赛开始前气温26度,赛道温度45度。

红虎车队安赛特和魏魄名列头排发车,枭龙车手成风第三。

之后是雷之神车队的龙浩和韦博世。

一级方程式六冠王马龙遭遇复出后的最差排名,今天从第15位起步。

轮胎方面,普轮策为本站比赛提供的轮胎配方是超软+中。

与华沃站的情况不同,周六参与第三节排位赛争夺的10位车手,成绩均出自超软胎。这意味着今天前十名都将使用超软胎起步。

西仑大奖赛官方在赛前发布的数据显示,本站的观众人数为人。

西伦站的车迷以安赛特的支持者最多,作为西罗洲人代表的安赛特,是围场中最耀眼的明星之一。

安赛特战胜队友获得杆位,让主场车迷十分兴奋,想要看到安赛特在出场夺冠。

暖胎圈开始了!

发车将会是成风的机会,处在偶数位起步的车手会遇到困难,这是赛车线所决定的。

二十四辆赛车全部就位。

五盏红灯依次亮起。

灯灭,比赛开始!

成风的发车非常顺利,跟在安赛特的身后在一号弯抢占内线。

凭借着更好的赛车抓地力顺利的过掉了魏魄,撵着安赛特想要完成第二次超越。

成风和安赛特几乎并排杀进二号弯,成风在内线,安赛特在外线,两辆赛车轻轻触碰一下后,成风的赛车往内线方向稍稍打滑。

安赛特则凭借更好的出弯速度向前疾驰而去。

成风的出弯节奏被影响到,在紧接而来的三号弯,龙浩蠢蠢欲动,想要超越成风。

为了避免丢失位置,成风只好停止对安赛特的进攻走防守路线遏制龙浩的攻击。

安赛特趁机一个人往前面飞驰而去。

魏魄起步失利,相继被成风和龙浩超越,2号弯刚过便跌至第四。

丢失了赛车节奏使得魏魄的进出弯和加速都受到了影响,特别是被长时间停留在非赛车线让魏魄损失惨重。

随后魏魄又被韦博世、段天才、昆海轲、贝力落和道建树超越。到第一圈结束时,已掉到第九位。

昆海轲趁着段天才超越魏魄的时候,也将段天才顺势超越。

马龙的发车非常成功,从第15位上升到第11位。

第二圈,成风通过无线电向车队抱怨,他在2号弯被安赛特撞上了。当时安赛特处于外线,成风位居内线。

慢镜头回放显示,hU6的右后轮与xL-25的左前轮发生了强烈的接触,幸运的是两人并未失控。

奔雷霍翰飞起步非常不利,掉到了十五的位置。

前三的位置都有安全的差距,相互之间没有直接厮杀。

安赛特在领跑的位置持续做出最快圈,他需要在第一次进站窗口到来的时候给自己留有余地。

第六圈,安赛特领先成风3秒,成风领先龙浩2.3秒。

之后是韦博世、昆海轲、段天才、贝力落、道建树、魏魄、布鲁和马龙。

前方阵营密集让魏魄很难超车,道建树凶悍分防守让魏魄颇为头疼。

第八圈,魏魄从第九位进站,这是今天的第一个例行进站,建州人将轮胎从超软胎更换为硬胎,但是因为左前轮安装遭遇问题,耽搁了大量时间,耗时达到7.9秒。

魏魄的进站应该是提早了,与其被前面的赛车挡住,还不如进站换胎后跑自己的节奏。

龙浩做出了最快圈速,持续缩近与成风的差距,看来重油状态的雷之神赛车与领跑赛车的差距并不大。。

一圈之后罗世博进站。

第10圈,刚刚完成进站的魏魄和欧米翰相撞,一次极度严重的事故。

魏魄跟在欧米翰后面行驶,试图利用尾流超车,结果突然追上t127的车尾。

hU6被发射到了天空中,并空翻一圈后终于落地,整个鼻锥都飞掉了,还好人安然无恙。

发生事故的赛道上留有大量的碎片,安全车出动了。

成风看到了安全车从维修区出口驶出,拼着可能违规无视安全车直追安赛特。

安全车随即出动,除凌云伟,卢卡斯和张拓为外,所有车手全部乘机进站。

这样顺序被打乱为:安赛特,成风,凌云伟,段天才,贝力落,昆海轲,布鲁,申迪,道建树,龙浩,萨德罗,霍翰飞,

罗世博,立英致,卢卡斯,张拓为,韦博世,杰奎苏,慕容铎,塞纳,马龙,诸浪军。

很显然,雷之神在这次安全车下的运作是极其失败的。

魏魄撞击欧米翰赛车的尾部导致前翼完全损毁,赛车失去了下压力,欧米翰赛车尾部的扩散器向上的气流将魏魄的赛车掀向天空。

安全车出动让段天才得利了,因为安赛特、成风和雷之神双雄在安全车出动的第一时间错过了维修区进口,反倒是段天才第一时间冲进维修区完成进站换胎。

等下一圈安赛特、成风、龙浩和韦博世进站,段天才成功的赶在了安赛特和成风身后排在了第四。中间夹着一辆没进站的凌云伟。

第十四圈,安全车退场,比赛重新恢复。

安赛特在进入发车直道的最后一个弯为防成风超车,大脚刹车,极度危险,最终还是守住了。