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马龙最近能够经常击败队友了,这比去年的状态好了很多,也大大增加了他与银箭车队续签合同的可能性,有可能他会将合同延长到2213赛季结束。

但是,马龙对自己延长合同的传言不太感冒,他认为别人做这样的解释并不是自己的隐喻表达。

“我也听到了这方面的猜测——他们怎么解释我的话语我也知道,但是这不是我的真实意思表示。

我已经有了一份三年的合约,在未来合适的时候我们会就此问题进行磋商,到时候大家就知道了。”

马龙与银箭车队的合同原本会在明年结束后到期,而以六冠王在华沃站上的表现似乎又将其那颗夺冠的心激活,

外界传闻他将续约至2213赛季的消息如果属实,那么陈楚朗可能会对六冠王有所承诺,

毕竟陈楚朗也只用两年就让云秦造出了一辆外星车,按照银箭的资金投入以及技术积累,想要复制那个云秦神话也非痴人说梦,因此马龙接下来的几站比赛表现很能说明问题。

6月15日成风接受采访表示,只要枭龙车队能为他提供一辆充满竞争力的赛车,他就没有理由离开这支车队。

对于此前报道的私会红虎车队领队霍诺安一事,成风并没有否认,并称他与霍诺安已经认识很多年了。

成风在楚州和华沃接连遭遇两场失望的且充满争议的比赛,他在这两站比赛中冲劲十足,先后与韦博世、纳马尔以及自己的队友段天才发生碰撞。

此举导致包括纪达在内的名宿都对成风进行了炮轰,认为他这样做迟早会出人命。在目前的车手积分榜上,成风暂居第二,落后领头羊安塞特达43分之多。

此前有报道称,成风在上周六的晚上与红虎领队霍诺安进行了私聊。

这一事情引起了众多猜测,因为成风与枭龙的合约到2212年结束,而红虎又是当今一级方程式的霸主,拥有着让人叹为观止的赛车。

并且魏魄的年龄也比较大,能否保持状态没有人给出肯定的答案。

当被问到2212年之后的打算,转会至红虎车队的可能性有多大时,成风表示只要枭龙车队能给他提供一辆充满竞争力的赛车,他就会留在这个车队。

“我已经长大成人,我已成为世界冠军,很明显我在一级方程式中还没有实现所有的目标,所以我将会花尽可能多的时间,直到完成我所想做的事情。”

成风说道:“我非常幸运能成为枭龙的一部分,这是最好的车队之一,拥有着光辉的历史,我们现在的车能够赢得比赛,就像我在上周所展示的那样。

我们是今年另外一支唯一获得过胜利的车队,所以当你拥有一辆最有竞争力的赛车时,你没有理由离开。”

当谈到上周与霍诺安私聊一事,成风并没有否认,他还透露说自己在进入一级方程式以前就知道霍诺安。

成风说他和很多车队的老板都保持着良好的关系,“我知道所有的经理、老板,我认识车队中的很多人。

我知道杜目,我们经常聊天,昊骏和霍诺安也都是。当我从三级方程式转到二级方程式时,我和霍诺安有过一次交谈,当时他掌管三级方程式中的红虎青年队。

我知道每一个人,所以周末我会和所有人讲话。”

华沃让红虎第二次让出了冠军的领奖台,大秦汽车联合会禁止了吹气排气管(虽然是在鹿城站之后),

紧接着安塞特就在正赛中弄丢了冠军,但是安塞特认为红虎今年的研发潜力还很大,并自信车队能在接下来的几周继续保持赛道上的领先优势。

尽管安塞特已被公认为是今年的排位赛之王(去年他也是),但他在正赛中正在面临更强劲的挑战,其中两次被枭龙击败就是例证。

不过,即便过去三场比赛竞争愈发激烈,安塞特依然相信红虎车队还有可以取得重大提升的地方。

“我觉得如果你看一下前七站的比赛,会发现其实比赛一直很激烈,从未轻松过,”安塞特说。

“显然,别人想尽可能地贴上来,他们想要赢得比赛,我们必须确保自己的赛车也能一直进步。”

“就研发的潜力来说,我觉得赛车总是有可以改进的地方。车手在几周前还认为不可能做到的事,现在却敢想了。

我们必须每天都进步一点来取得进步。研发中心里的同事们也在通过很多方式让赛车更快,不仅是在空气动力学上,还有机械上,我们会带来更多新部件。

我们只是希望它们都能管用,都能让赛车变得更快。”

虽然红虎的单圈速度更快,但枭龙似乎能在一场比赛里比红虎从路耐轮胎里压榨出更好的成绩。

安塞特透露,轮胎效能是车队正在努力的方向,但不可能想出一劳永逸的解决方法。

“每场比赛都是不同的,”安塞特说道,“特别是今年的轮胎,我们在比赛后得到的数据常常和比赛开始时不同。

如果回顾一下前七站,就会发现我们在一些比赛里表现得并不好。但我们正在努力解决问题,我们必须在将来做得更好。”

“比赛里会发生很多状况,你在起步时,赛车很重而导致重量的分配会不同,你需要给赛车和轮胎增加压力。

总的来说,我们的赛车很快,现在只是需要确保我们可以在任何情况下、在比赛的任何阶段都能适用。”

他还承认,本赛季红虎屡遭动能回收系统问题,车队也一直在努力解决这个问题。

“这是我们现在的弱点,因为它是给我们赛车带来最多麻烦的制造者,”安塞特说,

“我们显然正在非常努力地解决这个问题,我们对现在的状况还不满意,现在动能回收系统的问题还不少。”

“当然了,如果动能回收系统能一直运行正常,它会在很多地方帮到我们,可以让我们更快,特别是在正赛里。

但现在这些还没实现,所以我只能说要继续努力,尽量让动能回收系统稳定性更高,可以每次都能用,不会突然坏掉。”