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天天书吧 > 都市言情 > 这个神仙不靠谱 > 第480章 一车传三代
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控制汽车容易,可是要控制飞行汽车却不简单啊。

想象一下,当飞行汽车开始量产之后,整个城市空中会出现一大堆钢铁飞行物,如果没有一套完善的管理体系和运行机制的话,岂不是要乱套?

张三要往东边飞,李四要往西边飞,王二要往南边飞,麻子要往北边飞……大家都在空中,遇到的时候怎么避免相撞,彻底解决出行问题?

还有,飞行汽车在空中出现交通事故,到底怎么解决?

大家都知道,在地上磕磕碰碰的话,还是比较容易解决的。但是在空中相撞,后果肯定严重得多。

因此,飞行汽车技术问世之后,官方至今还在讨论有关的法律法规。

兹事体大,谁也不敢大意啊!

摩领科技的汽车飞行已经研究一年多,适用的依然是核动力,可以说是业界最牛逼的存在,只要他们官宣,估计很多研究飞行汽车的公司都要歇业。

没办法啊!

摩领强大得有些不讲武德。

别的暂且不提,光是核动力系统这一块,就可以秒杀所有车企。

好比现在核动力汽车,国内外几乎没有对手,完全是摩领科技一家独大。好在摩领科技并不贪,逐渐放开核动力系统的供应链管理,对其他车企销售核心系统。

其他车企虽然需要花大价钱购买,不过也算有了一条活路。

否则,他们只有退市。

因为这一点,国内的车企对摩领科技感激不已,称赞他们仁义。摩领明明可以走所有人的路,让他们无路可走,但是却化身供应商,为友商让出一条生路。

当然,如此一来,摩领科技就成为核动力汽车的第一供应链公司,其他车企都沦为组装公司。

这就像手机世界里的苹果和安卓系统,不管其他车企怎么玩,用的核心动力都是摩领的。

有没有其他供应商?

没有!

因为除了摩领科技,世界上再也没有任何国家和企业掌握这项技术!

这是垄断性的行业。

摩领这么玩,其实也是为了巩固核动力市场,让大家都来众星捧月,围绕着核动力汽车做贡献。

这么做的后果,会给自己减少很多敌人,就像曾经的燃油车,应该是玩了几百年时间,最后才被电车掀翻桌子。

不过,如今的电车也被摩领核动力汽车掀翻了桌子。

随着销量的迅猛增长,摩领汽车的生产成本不断下降,目前已经推出二十来万的平价产品,直接收割中低端市场。

摩领的核动能汽车,真的是减价不减质量,消费者照样可以享受充足的核动力,还是一百年不需要充电。

如此一来,油车、电车直接被打趴,但凡有点智商的车企,都纷纷转型,打不过就加入,变成核动力汽车组装企业。

可以说,天下的核动力系统都是摩领科技的,只是汽车设计和其他工艺各有不同而已,就像曾经的手机市场,大家的内在基本上都是一个方案,不同的只是外表。

即使是外表,也有很多雷同。

所有皮尺公司,唯一不敢抄袭的是摩领汽车,最多最多借鉴某个部位,而且还要小心翼翼的,尽量不要太像。

为什么?

怕摩领不高兴啊!

万一惹得大佬不高兴,直接停止核动力系统装置的供应,他们还不得彻底凉凉!

现在摩领汽车最低售价二十来万,打得传统的油车和电车纷纷低头,根本卖不出去。即使他们亏本处理,原本二十多万的新车只卖个十万八万的,还是没法打。

因为消费者经过观察,发现摩领汽车的安全等级是最高的,而且众生不需要加油或者充电,自然更倾向选择摩领。

摩领的一家独大,不仅表现在国内,在国外依然如此。

为了占领海外市场,李格直接让摩领科技平价出售各种版本的摩领汽车,加上利润和关税,摩领汽车在国外的售价折合成华国币,基本上也差不太远。

如此一来,那些曾经的汽车大拿都不淡定了,但是又没有办法。

谁叫自己落后呢!

落后就要挨打,很正常。

打不过就加入吧。于是,很多国外车企也开始进口摩领的核动力系统。

价格嘛,几乎是国内的两倍!

国外车企经过很多次沟通,结果还是没办法改变,也只能忍气吞声的签下合同,进入核动力汽车的规则体系中。

其实,很多国家和车企都想过跟摩领掰一掰手腕,到最后都失败了。

一辆终生不需要加油和充电,动力十足,价格又亲民的汽车,谁能抵挡得住?世界上还有什么可以替代它?

老外们想破脑袋,也找不出新的方案来。毕竟,核动力系统是世界上最前沿的科技产品,能够打败它的只有更新的科技。

很遗憾,老外们都没有发明出来。

论科技水平的拔尖程度,华国认第二,地球上就没有敢认第一的。在国内,摩领认第二,也没有人敢认第一。

但凡消息渠道不差的人都知道,摩领集团是一家官方持股企业,不仅研发出很多民用科技产品,还为国家贡献很多军事成果。

而其中最大的始作俑者,便是世界其他国家谈之色变,而华国人谈之皆竖起大拇指的李格李博士!

现在的李格,是华国无与伦比的人,身份是国士、教授、企业家、慈善家、武道者、超级网红,他的收入已经问鼎胡润排行榜第一,成为全世界最有钱的人。

光是核动力汽车和高端芯片两个项目,就让李格拥有数不清的财富。

尤其是核动力汽车。

他的核动力系统,已经成为世界汽车行业的蓝波湾,工厂每天给李格带来的收入就高达几个亿!

当然,李格心里也明白,核动力汽车并不会永远高速增长的。因为这玩意质量太好,早晚会出现饱和的。

一辆开不坏的车,永远不需要加油或充电,意味着不会被淘汰。

普通的人,估计一辈子都可以开一辆车,唯一需要更换的只是外壳和轮胎、配件等,偏偏核动力又是最核心最贵的。

以上,注定核动力汽车在达到一定的市场保有量之后,会出现萎缩。

很多网友都在调侃,一车传三代,人走车还在。

这样优质的车,岂能长期保持销量!

……