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天天书吧 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第六百九十三章 潜艇基地
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江‘阴’位于中国华东,江苏省南部,长江三角洲太湖平原北端,是长江中下游重要的港口之一,也是历史上兵家必争之地。-..- 南京长江大桥开始修建开始,预计通行了大桥是一座铁路公路两用桥,为了保证它的效率,西北早在一年多以前,就开始了两端连接铁路的修建。

在北方北京连接上海的京沪铁路整体建设早已经展开,目前铁路从北京一路修到了南京,其中,还跟陇海铁路想接,形成了一个大型的铁路枢纽徐州,而越过了南京之后,从长江大桥的一岸开始,修建了镇江,常州,无锡,苏州到上海的铁路,这是未来中国沿海地区,最重要的一条铁路线,在这条铁路的中段,江‘阴’则因为是一个出‘色’的港口,修建了一条铁路支线,算是海运和铁路的相连,也因此按照西北跟南方革命党的预定,在江‘阴’的附近,建设了一个几平方公里大小的新城,用作对铁路修建投入的补偿。

新城,可以说是西北谋求更大图谋的支点,也是向外输出西北影响力的重要手段的,虽然每年会对所在区域的管辖方提供相对比较大量的资金,可是他们赚到的更多,越来越多的人员集中到了新城之中,充沛的人力资源,让西北不停扩张的工业,‘插’上了腾飞的翅膀。

江‘阴’是一个港口城市,不过却保留着旧式的城墙,在上面的豁口和灰暗的印迹上面,依稀可以分辨出,曾经经受过怎样的战火,新城却离开了老城区十几公里,在一处较为平坦的地方开辟,靠近着长江。

江‘阴’新城面积不大,经过了西北的设置,比较合乎现代化,建设整个西北之中,总结出来的很多东西。都应用到了这里,因为铁路线的缘故,各种不同的城市拥有一些特‘性’,有的是区域的物资集散地,有的则是单独功效的城市,如江‘阴’的这个新城,就以外向型。出口为主体,建立了一系列的工厂。而江‘阴’新港也足以容纳5000吨级的货轮停靠,可以把新城生产的和附近集中过来的外贸物资,快速的运出去。

这只是暂时,以长江为中心,下游会兴建一系列的大型港口,南京以下最少要拓展到2-3万吨左右,武汉以下也会根据实际情况逐步的拓展,庞大的长江,即是中国的母亲河。又是一个重要的水道的,在之前的岁月之中白白的‘浪’费掉了,可是这个时代,将会被着重的利用下来,甚至在未来发挥出巨大的效果。

此时刚刚过年,在旧时年的味道还没有彻底的散去的情况之下,新城之中集中了大量的人员。有的是返回的务工人员,有的则是听说了同乡和亲属挣钱的消息,前来碰运气的青年,这些人之中的大部分,只要肯吃苦,肯干。就会被新城所吸纳,成为新城的一个坚实的根基,正是因为这一系列新城的开辟,西北的工业产值在大量新增工人的推动之下,屡屡的冲击着高峰,在西北政fu的统计之中,已经达到了一个匪夷所思的程度。

一手缔造这一切杨元钊。也没有闲着,刚刚过了年,处理了西北的一系列事情之后,杨元钊悄悄的乘坐着火车,前往了南方,南京长江大桥贯通南北,却在紧张的施工之中,加上了西北的机器和出‘色’的材料,这个让人惊叹的伟大工程,也最少需要3年以上,预计1914年贯通,此时已经修好了大半,任何的船只见到了这个超级的工程,都会赞叹不以。

因为长江的阻隔,南北依然还是天谴,其他地方的出行条件就好了很多,比如从包头前往南京,一路坐火车,也就是一天左右的时间,相对于之前的几天时间,大大的减少了,而从南京乘坐渡轮过江之后,就又是铁路线,也就是耽误一个下午的时间,高速渡轮渡江的时候,最多只用几个小时的时间,这就大大的加强了南来北往的联系。

杨元钊的目的地不是上海,是位于长江南岸的小城江‘阴’,曾经的太平天国时期,江‘阴’争夺战特别的惨烈,现在江‘阴’没有在铁路的干线上面,最多一条的支线铁路,跟未来的大动脉京沪铁路想接,现在的它,只是一个的很小的港口,只能够停靠5000吨级的船舶,泊位也只有七八个,年吞吐能力相当的少。

就算在新城之中,它也不是最好的,河南,江苏,山东,有一票的新城,他们规模庞大,人员众多,可是杨元钊偏偏悄悄的到来,甚至做了相当的隐蔽,没有乘坐专列,而是在普通的车厢,包下了相邻的几个车厢,让警卫护卫而已。

之所以这样,目的就是江‘阴’这里,在几个月以前,悄悄兴建的一个工程,新城的旁边的,港口靠近在更下游的地方,早在几个月之前,就悄悄的修建了一个隐藏的港口,这里正好比较隐蔽,周围又被‘私’人买下了,看似好无人迹,却戒备森严,最少有400名以上的特种部队和800名正规的士兵,他们把这个方圆不过20平方公里的地方,防卫的水泄不通,任何人的进入,都会引起他们的关注,在特殊情况之下,还会出来阻挡,防止有人深入到这里。

原来这里是经过细致的研究之后选择潜艇基地,这里处于长江转弯的位置,航道稍稍狭窄,历史上,在抗日战争初期,这里是江‘阴’要塞,百万大军过长江的时候,依然是长江防线的支点,长江的深水航道,给了潜艇进出的水路,而靠近内陆的位置,又比较的隐蔽,不容易被发现,这是天然基地。

这只是无奈的选择,就港口和军港而言,青岛是个不错的地方,青岛造船厂整个都被大型船坞和战舰占据了,相对于不起眼的潜艇,更多的设计师还是放在战舰之上,德国只是支持了一个潜艇设计师过来,经过细细的考虑,最终,决定把潜艇基地设在了这个位置。

潜艇,这个从一出现就有众多‘波’折的舰艇,一直以来,都在曲折之中发展,哪怕已经表现出了峥嵘,也没有任何一个国家的海军重视它,历史上,德国在一战之中,特别的重视,其实只是一个无奈的选择,在整个公海舰队倍堵在‘波’罗的海,在日德兰海战的战略失败之后,很少有舰队能够出了基尔运河和北海,这种情况之下,要打击英国,破‘交’作战,也只有依赖这些来无影去无踪的潜艇了。

跟德国不同,熟知整个世界发展的杨元钊,很清楚潜艇在未来的巨大作用,特别是拥有更大航程,更强鱼雷的大型远洋潜艇,只要停留在航道之上,就会对航道之上的大部分商船产生巨大的威慑,除非有驱逐舰进行武装护航,一些速度较快,合适布置潜艇甚至可以在大型战列舰的对决之中,浑水‘摸’鱼,甚至是趁火打劫,对一些退出战列线的受损舰船进行毁灭‘性’的打击,这都是普通舰船所做不到的。

潜艇甚至在后世,成为了穷国海军标准配置,相对于价格高昂,运营费用巨大战舰来说,潜艇的威力和价格不成正比的,屡屡有战胜数倍,数十倍战舰的例子,也让潜艇成为了穷国的首选。

西北现在不穷,可是要想尽快的形成海军,这是唯一的选择了,青岛造船厂的爆战舰已经开启了,同时5艘4.5万吨级行为,即便是在这个海军军备的时代,也足够逆天了,还有接下来的4艘2万多吨级的放大版猎户座,一次9艘主力舰,还全部都是战列舰,这样的做法,也只有财大气粗,拥有着世界级钢铁生产能力的西北才能够满足,否则,只是这些钢铁的消耗,就足以摧垮一个小国的钢铁体系。

按理说,驱逐舰这样的小型战舰,成军的速度应该更快一点,可惜成也并行,败也并行,在考虑的整体的效率之后,小船之中的单只,它的效率是在降低的,牺牲了他们利益,保证了大船的整体效率和速度,这也是无奈的选择,所以,在一年之内,能够服役且成军的船只,恐怕只有潜艇了。

不同于幻想级,潜艇这方面,杨元钊最开始就没有打算用德国的设计师,潜艇也就是几个基本原理,潜和浮起,剩下的就非常简单,两套动力系统,一套可以选择西北比较成熟的柴油机组,可以提供强大的动力和较大的续航能力,而一个就是电动机组,德国在电动机上面成绩很出‘色’,可是比起拥有了杨元钊和特拉斯的西北来说,还是不够看,至于电池,就更不用所了,拥有后世的蓄电池和锂电池的西北,几乎可以完爆德国。

从一开始,请德国设计师的目的,主要是让他来演算,整个设计是否合理,会不会超过潜艇的使用范围之外,至于设计上面,从最开始来说,西北就没有打算走从小到大开发的道路,从几十吨,一两百吨,一艘艘的来建,一战还有一年多就要爆发的时刻,再研究这个,时间根本来不及,直接的定位就在1000吨-1800吨的远洋深海潜艇上面,即便是初步兴建的两艘试验舰,也是接近1000吨的800吨左右的。