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第68章 临行前的准备,行路难!

回到轧钢厂,张小天先带着王小兵去看看是啥车?

走到运输队,几名维修工人正对着几辆汽车进行检查了,这是这次运输的主力,解放牌卡车!

解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功。解放前,在我国的公路上,就像开办\"万国汽车展览\"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。

解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史,第一批驶下生产线的解放牌汽车叫cA10型,这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车,它自重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速65公里,经过改进,它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。

第一批下线的解放牌卡车,参加了1956年的国庆阅兵式,之后一部分汽车在天安门被展出,在那里,无数群众争睹国产汽车的风采。1956年7月13日,在长春一汽崭新的总装线上,装配出了第一辆解放牌汽车。

运输队长老齐看到张小天来,也快步迎了上来,“张队长,这么早就过来了”

“早点过来看看车,心里有数啊,有什么问题可以提前解决”

张小天顺手大前门递上,边上的维修工也没落下,

“运货的车这次都是用的新车,我们已经差不多检查完毕了,你们的车刚刚开过来,在那边放着了”老齐指着车间的另一头,边带着张小天往那边去!

这次给张小天配的车是,一辆美制“威利斯”吉普车,五座版,带着帆布,不是敞篷,张小天才放下心来,这要开着敞篷走一趟,这脸非废掉不可!

还一辆是美制“道奇”wc-51中吉普,这车后面是竖排座椅,坐十个人一点问题都没有!

“这辆美制“雪佛兰”G506卡车是这次的后勤车,这三辆车都是领导从部队借来的,送车过来的同志说,已经连夜检查过的”老齐指着最后一辆卡车说道,张小天也没犹豫,直接上了威利斯,有没有问题,开过之后就知道了!

这车还真难开,方向死沉死沉的,没助力,好在张小天力气够大,开了一会就习惯了!同时,王小兵也把道奇给开出去试了试,这两辆车就由张小天他们自己开,队员里有会开车的,都是在部队上学的,

张小天试完车回来,让王小兵等那边的维修工检查结束后,在过来这边检查一遍!同时安排要开车的队员过来练练,适应适应,看看水平怎么样!

就这样,一天就在忙碌准备中度过了!

娄晓娥这次张小天没过去,现在刻意淡化与她的联系,虽然,娄晓娥也表示不解,而且很伤心,但在张小天的耐心的解释下,委屈的接受了张小天的任务,跟在老娄后面学怎样 去做生意,怎样和人打交道!

今晚,张小天就睡在了办公室,队员都在厂里,他也不能搞特殊!

清晨的五点,开始集合,先排队去吃饭,然后领取枪械,两辆车已经停在了保卫科的楼下,王小兵,指挥队员把行李和物资搬在两辆车上,等会还要细分,

张小天是这样安排的,打头,张小天带王小兵,两个人负责探路,沿路的食品采购,为此,昨天张小天去财务室领了300块钱和2百斤的全国粮票。

然后就是“道奇”wc-51中吉普排在队前,后面跟着五辆解放卡车,最后是后勤车,道奇上是6名队员,后勤车安排了4名队员加老胡,后勤车主要是装汽油桶,以及轮胎的汽车配件,维修工具,为了保证出问题能快速解决,张小天特意让运输队派出两名维修经验丰富的维修工,带着工具和易坏的配件跟车!

张小天在昨天就安排人把后勤车上的东西堆放整齐,也加固捆扎了,还加盖了帆布,腾出了很大的空间来,这样跟车的人员就能铺着被子休息了,留个警戒的就行了,同样,道奇中吉普上也是这样安排,留2人警戒,司机和其他队员休息,保持时刻有体力充沛的人员!

在厂领导的挥手示意下,张小天按了按喇叭,带队驶出了轧钢厂,开始了这趟长途运输!

在今早的早餐过后,厂领导才宣布这次运输的目的地,甘肃的敦煌!

燕京到敦煌2600公里,行车路线为:鄂尔多斯、银川、阿拉善盟、酒泉、嘉谷关、最后到达敦煌,按解放车最高65的车速,在加上路况的原因,最高能到40的车速,这次运输,理论上需要3天的时间,但实际需要几天?

张小天表示不知道,好的话,5,6天能到就不错了!一切,天安排!

第一天,就是通过门头沟的山路的时候,遇到点麻烦,有辆汽车在爬坡的时候,山路比较陡,捆扎的绳子给崩断了,好在开车的是老师傅,连忙汽车靠山壁,车头往外,车尾堵在山的石壁上,幸亏,张小天是安排一辆一辆爬的坡,后面的车还在山坡下等着,

张小天一边安排人员进行加固,一边把后勤的雪佛兰调了上来,出问题的车,坡道起步有点困难,只能让雪佛兰在前面给拽一下,

心里也在暗骂,这些装配工干活的马虎,险些酿成大祸!等着,这些,先小本本记上,回头算总账!

等所有的车辆安全的通过,张小天安排车辆在山脚下休息,吃饭,这会已经下午两点了,张小天提前焊的架子起了大作用,锅往上一放,下面的木材用沾了机油的棉纱点燃,很快一锅面条就好了,还顺便热了馒头,简单吃完饭,张小天安排司机轮换,值班队员也轮换,并且安排维修工,在做饭的间隙,对汽车进行了检查,重点是轮胎,刹车,还有灯光!

后面的行程也不是很顺当,爆了一次胎,张小天也没法抱怨,路实在太烂了!一直到出了山区,道路开始顺畅起来,张小天一边安排做饭,一边组织跑过这条线的司机,在研究行车路线,在当时,道路上很少有路牌,路线都是靠司机去记,路边有什么好记的路标,所以,走错路,是很常见的事情,一般遇到比较大的城镇,有经验的司机都会下去问路,宁可费点事,也不能走错路!

张小天在地图上标注着司机提出的路标,马上夜晚了,这走夜路是个麻烦的事情!

好在,张小天在出发之前对三辆车进行了改造,吉普车和后勤车都加装了顶灯,车头装了两盏改装的车灯,晚上的照明要好一点,并在每辆车的尾部都装了两盏小红灯,后车只要跟着红灯就不会走下道,就是这样,夜色下,车速也慢了下来!

张小天自我安慰,慢就慢吧,只要安全就行!也许老天听到了张小天的祈祷,一夜无事,顺顺利利的!

在路过的小镇上,张小天安排人员轮流休息和吃饭,当然 ,车辆的检查是必须的,果然在第四辆车发现了油管漏油,固定油管的卡子脱落了,油管耷拉下来了被路上的石头给刮的,还好,这个问题好修,也不用重新换管,剪断套上一节粗油管,两头固定死就能用了,小问题,维修师傅十分钟就搞定了,

“辛苦了,师傅们,快去吃饭吧!这里的羊肉汤真的不错”

张小天没有递烟,刚搞完,师傅们的手上都是油!

今天就要进入草原了,这次运输任务为了保密,路线挑的是人烟稀少的路线,好处是路上车少人少,跑得快!

坏处也很明显容易跑错路!这路线跑的人少!

这不,大中午的,张小天望着天,看着地,天空很蓝,草地很绿,张小天也很烦躁!

他妈得迷路了!在草地上就看不到路了,满眼都是草!

在地图上知道方向,手里也有指南针,可这玩意偏一点,后面就跑岔道了!

张小天召集司机开会,还真没有走过这条路的,之前安排王小兵前去探路,王小兵往前跑了接近60公里,愣是没看到一个人影,在回来报告的路上,自己跑偏了,绕了一大圈,好不容易发现自己的车辙印,这才安全的回来!

妈的,没有人,没有路,怎么走啊!

张小天苦恼的抽着烟,以前哪有这烦恼,手机一掏,导航就行!还要什么地图,也不需要记路!

导航,对导航!张小天急忙翻起系统商城!

有了,实时导航,按小时收费!

张小天表示肝疼,太他妈贵了!一小时一万积分!好在番茄上张小天的书火爆,积分也是大大的!

(感谢各位书友的支持!谢谢!)

现在,张小天的也没有别的选择啊,不能莽了啊!虽说带了后勤车,吃喝足够这些人吃个十天半个月的,可油不行啊,这些车都是油老虎,解放每百公里29升,这还是官方公布的,现在车上满载,油耗都要到四十多,后勤车上带了10桶汽油,每桶200升,一桶油就够一辆解放跑500公里的,也就是说,车上的这些油只够他们车队跑一天半夜的,

张小天不敢赌,而且车上的零件也是为了国家的强大!花就花吧!

张小天安排人员吃饭,检查车辆,车辆的油给补满了!

这次出发,张小天带了一个上锁的箱子,他从里面拿出四盒肉罐头,让王小兵去给加到面条里,给队员们来点荤腥,打打气!

哎!看这么大的草原,吃不到肉,也是没谁了!

不是风吹草地现牛羊吗?我他妈连羊毛都没看见!