AR智能家居的项目最终还是没有上董事会，而是直接扔给了申城课程表AR体育娱乐科技有限公司。
至于多久能够开发出mVp版本？
以他们的技术最多不会超过一个月就可以搞定。
当然了，能不用逆反工程最好还是不要用。
前期王卓还是希望能够与各大厂商达成合作，至少可以接入大部分智能家居企业，毕竟一个App可以解决的事，总比让用户下载多个App的体验感要好。
再者，课程表的AR智能家居，可是打着AR智能化，并非单纯列表式展示，如果其他家接入，但你死活不愿意接入，那么能够体验AR效果的产品就不包括你了。
最后的最后，那就是逆反工程的模式。
课程表本身不直接获取顽固份子的底层协议，但是可以通过逆反工程进行破解，怎么破解？
要知道苹果刚出来的时候都能刷机，破解一个底层协议？
很难吗？
民间有很多类似的工作室，集中破解的速度会非常快。
嗯！
还增加了就业！！！
毕竟，那些顽固份子一旦决定不合作了，必然会疯狂更新自己的固件，那对于这些靠技术吃饭的工作室来说，简直就是无限补充能量的血包。
雷君：谁是顽固份子了？我又没说不合作？
AR智能家居的讨论过去了两天，11月16日，国内首家无感支付停车场正式在申城虹桥机场t2停车场诞生。
这是申城虹桥机场与课程表、客支付达成改造的首家无感支付停车场。
只要车主将车牌与客支付绑定，入场通过车牌识别无需取卡、离场自动扣费抬杆，全程无需停车拿卡或掏手机，出库时间直接降至2秒。
与此同时，课程表首批200座智能停车场也正式进入了试运营阶段，主要分布在一二线城市的高端商场、写字楼、住宅以及热门景区。
当市场上充斥着多家共享充电宝时，结果掀起共享之风的课程表悄默默的居然搞起了智能停车场？？？
无论是马伝，还是pony，此刻的心情都非常复杂。
抛出一个投资小、见效快的共享充电宝跟共享单车，这一个多月几家支付用户都有不小的增长。
毕竟成本小嘛！
再加上这“扫电”都出来一个多月了，大家慢是慢了点，但基本上也在10月底推出了属于自己的充电宝。
再慢的月初的时候也搞出来了。
目前每家巨头直接投资的充电宝都有那么一两家，其余没有投资的，要么接入了支付宝，要么就是微信支付或者客支付。
反正都有份额。
当然充电宝这块份额最大的还是扫电以及来电，他们两家发展的速度太快了，这个月已经可以在一二线城市看到他们的柜机了。
排在第三第四的就是微信投资的小电、阿狸投资的怪兽，后面的几家没有三巨头的投资，完全是Vc机构砸钱。
不是三巨头不愿意投，而是？
也对，其实就是三巨头不愿意投！！！
自己打了个样，后面怎么发展自然他们会知道的。
“我就知道王卓这家伙每次都是这么玩，他哪里会那么好心的告诉我们共享经济？”
马伝越想越气。
近些天因为双十一的创纪录销售的好心情完全被今天听到的消息给冲散了。
智能停车场啊！！！
这可是高价值用户啊！！！
至少在现在，拥有一辆私家车的用户，他的社会地位以及可支配收入要比只能卡着时间还充电宝的用户要强一点。
这话虽然绝对了点，但正常情况下，可以这么理解。
现在呢？
当大家都在卷共享充电宝卷共享单车的时候，人家已经跑去玩私家车了。
什么无感支付停车场？
很难吗？
这不是一个非常简单的计费扣费程序？
当然，车牌识别是有一丢丢问题，但这个技术可以想办法绕，这种视觉领域的追踪有不少开源算法，只是不能使用课程表的专利而已。
只要解决了车牌识别的问题，阿狸完全可以做到像课程表那样的无感支付。
可特么需要时间啊！！！
最快最快也要三四个月。
而课程表此时把首家无感支付拿出来宣传？
无非就是做宣传。
至少这段时间阿狸与企鹅是没办法拿出有效的跟进项目。
“其实他前面宣传推广对于我们来说也有好处”
蔡丛信对此有不同的见解。
“嗯？”
马伝皱了皱眉。
“我们拿出直接商用落地的方案确实需要时间，但谈判、沟通不也需要时间吗？”
蔡丛信笑着解释道。
“或许课程表这次能够吃下大头，但领先的数量无非只是几千家，不可能会突破一万，这又不是直接上线个程序就可以了，而是需要进行系统搭建以及硬件调试，这都需要时间”
“我们需要时间，他们消化订单也需要时间，但全国那么多停车场总不可能都在等他完成前面的订单吧？如果我们提前接触，是不是也可以先签下来一部分”
“有道理”
马伝沉思数秒，点了点头。
“我们现在要是跟企鹅、跟百度他们比，从技术储备上讲，国内能够稳定解决车牌识别这块的企业不多”
蔡丛信继续说道。
“只要我们速度够快，短时间内追上课程表可能性不大，但压过企鹅肯定没有问题”
“你说的有道理，我估计pony他们此时也在研究如何绕过课程表专利，而不是直接先签订单”
马伝弹了弹烟灰，笑着点头道。
鹏城的pony确实如他们所想。
企鹅确实在思索绕过专利需要多久，在确定了时间后，他们也在进行类似的头脑风暴。
首先就是无感支付带来的触动。
停车可以，那还有哪些领域可行？
“高速Etc？”
刘赤平立即联想到了一个可以落地的场景。
“可以”
pony笑着点了点头。
“这个跟无感支付停车场逻辑一致，我们需要抓紧在鹏城、羊城试点”
“还有地铁、公交系统，这个可能手续会多一个刷二维码的动作，但完全可以做到小额免密”
有人再度联系到了公共交通系统。
“可行”
pony的嘴角咧得更开了。
这个落地方向跟无感支付没有太多关系，但对于移动支付来说，是个机会。
上班族通勤终究还是乘坐公共交通系统的人较多，至少比开私家车的人要多。