第二天上午，津门轻工修造厂，这是林墨一行到进门后考察的最后一个工厂。
这家厂在津门港南面大约十五公里的一个老工业区里。
接待林墨的是厂里的技术科长老宋，也是这个修造厂里最有分量的人。
林顾问，我们厂主要做两件事：一是修设备，二是做配件。老宋领着林墨往里走，边走边说，这两年进口设备多了，估计后续很多设备需要我们来处理，国外配件很难买，工厂遇到机械问题大部分会就送到我们这里来想办法。我们计划是能修的修，不能修的就仿制。
仿制？
对，仿制。老宋推开一扇漆成深绿色的铁门，走进一个车间，你看这个——他走到一个工作台前，拿起一个已经加工好的金属零件，递给林墨。
林墨接过来，掂了掂重量，又仔细看了看表面的加工纹路。那是一个热压机用的液压阀体，尺寸精密，表面光洁度很高。
这东西是用什么机床做的？
我们那台老旧的万能铣床做的。老宋走到机床旁边，拍了拍机身，七零年的国产货，精度差强人意，但还耐用。做这种阀体，一层一层铣出来，再用手工打磨配合面，基本能达到进口配件的八成性能。
林墨在车间里走了一圈，看了几台正在维修的设备。有一台是进口砂光机的主轴，轴承磨损严重，已经没法用了；另一台是热压机的液压泵，柱塞和缸体之间的间隙超过了公差范围。
这种主轴轴承磨损的情况，你们遇到的多吗？林墨蹲下来看着那根拆下来的主轴。
经常见。老宋蹲到他旁边，进口设备的轴承大多是专用型号，国内买不到。厂里舍不得扔，就送到我们这儿。我们测好尺寸，看看能不能用国产轴承替代，或者干脆加工一个过渡套。
像这种主轴，你们是怎么修的？
先测跳动量，如果能校准就重新磨轴颈，再配一个适合的轴承。如果跳动量太大，那就只能报废了。
林墨点了点头，站起来又看了看车间角落的一排货架。上面整整齐齐地放着几十种仿制的零配件，从简单的密封圈到复杂的齿轮组，每一件都用标签纸标注了名称、规格和适配设备型号。
你们这份仿制清单，已经积累了不少了。
慢慢攒的。老宋顺着他的目光看过去，从七三年开始，这几年做了几百种。有些是正常磨损的替换件，有些是厂里为了以防万一提前备的。
“据我所知，像你们这种设备维修关键就两个点，一个是原材料的物性，另一个则是加工的精度。”
老宋诧异地看了一眼林墨：“林顾问，没想到你还懂钳工？”
林墨笑了笑道：“这跟木工是一个道理的，没有好的木材好的加工工具和手艺就做不成好的家具。当然还有一个关键是设计，不过现在国外的东西已经足够我们仿制和学习了，等我们能够吃透他们的技术再谈设计也不迟。”
老宋哈哈一笑：“是这个理，现在外面还盛行一个说法是‘造不如买’，说我们仿制别人的东西，花了大价钱，出来的东西还比不上别人，把研究花进去的钱拿来买设备都不知道能买多少台了。”
林墨摇摇头：“这他们就错了，核心的技术我们因为历史的原因只能学别人的，但是核心的东西不能一直掌握在别人手里，不然命门就永远被别人拿着。”
老宋拍案道：“没毛病，命门只能握在我们自己手里。”
他顿了顿接着道：“我听说您还是八级木工，您设计的家具在国外比他们自己设计卖得还好。我们自己设计.......”
林墨摆摆手打断他：“我的设计也是参考他们的，家具的设计比机械设计要简单很多，不能一概而论。机械设计我们先吃透西方的设计再搞自己的创新才是正途，想要弯道超车的前提是直道上不能落后太多。”
顿了顿后林墨继续说道：“木工机械方面我多少有些心得，在四九城附近咱们修造厂是比较好的，以后我们的木工机械的国产化的研究还需要咱们修造厂的支持。”
老宋拍拍胸脯：“您这是在给我们指明新的方向，我们责无旁贷。”
接下来，林墨跟老宋就木工设备的‘仿制’进行了深入的沟通。
傍晚从修造厂出来的时候，天色已经偏西了。阳光从云层边缘透出来，在灰蒙蒙的天空中切出一道金色的缝隙。林墨站在修造厂门口，望着那排低矮的砖房和堆场的金属残骸，良久没有说话。
李干事走到他旁边，顺着他的目光望过去：林顾问，您在想什么？
我在想，像老宋这样的厂，其实才是这个行业最实在的部分。林墨说，不求大不求洋，能修的就修，不能修的就自己想办法做一个。这种脚踏实地的精神，比有些花大价钱买了洋设备却用不起来的厂强得多。我们的木工设备也要开始慢慢向国产化方向努力。
他说完，转身上了车。车子在暮色中沿着返程的道路驶去，两旁的田野和村庄在车窗里缓缓后退，被一层淡紫色的暮霭笼罩着。
接下来的几天，林墨按照既定的计划，继续走访了津门港周边的几家配套企业。每到一处，他的做法都是一样的：看设备、翻记录、问工人、记数据，不放过任何一个可能透露真实情况的细节。
在港务局的设备维修站，他看到了几台正在检修的进口设备，其中一台的铭牌被更换过，根据林墨的经验该设备已经过三次大修。
在津门木材储运公司的堆场，他看到一批标注为的板材，旁边堆着另一批标注同样字样的货物，垛上的标签日期却差了将近半年。
半个月的时间比林墨预想中过得要快。
离开津门的前一天傍晚，招待所前台转来一个电话。接起来，是赵处长的声音，比初次见面时柔和了不少，带着一种终于把什么重物卸下之后才有的松弛。
林顾问，明天您就要走了？
对，明天一早的火车。
那今天晚上，我在港务局食堂安排了几个菜，想请您吃顿饭。没别的意思，就是这半个月您辛苦了，我也有些事情想当面跟您说说。
林墨沉默了一瞬：好，几点？
六点半，我让司机去接您。
六点二十分，一辆黑色的伏尔加轿车停在了招待所门口。车子驶过港区的主干道，在傍晚的暮色中穿过那些成排的集装箱堆场和运转不息的吊车群，最终在港务局食堂侧面的一间小包间前停下来。
包间不大，一张圆桌能坐七八个人，但今晚只坐了他们两个。桌上摆着几道简单的菜，一盘红烧带鱼、一盘醋溜白菜、一碟花生米，还有一小盆清炖鸡汤。菜不多，但都冒着热气，显然刚出锅不久。
赵处长站起身，给林墨拉开椅子：林顾问，请坐。今天这顿便饭，聊表心意。
林墨在他对面坐下，端起面前的茶杯喝了一口：赵处长客气了。这么多天，辛苦你们配合。
赵处长摆了摆手，也端起茶杯喝了一口，放下，手指在杯沿上停了一会儿，像是在找一个合适的开场方式。窗外港口的暮色正在变深，远处的塔吊已经亮起了指示灯，在逐渐暗下来的天幕上像一串悬浮的红色星辰。
林顾问，赵处长终于开口了，声音比半个月前低了几分，您给部里那份关于港口设备的整改建议，已经在码头正式启用了。
林墨端起汤碗的手在空中顿了一下，然后继续端起来喝了一口，放下时没有立刻把碗搁回桌面，而是端在手里：这么快？
部里动作很快。赵处长说，嘴角带着一丝隐约的笑意，您报告递上去不到五天，部里就发了电报下来，要求津门港作为试点先行落实。我们这边按照您建议的那些内容，组建了一个设备核验专班，专门负责到港轻工设备的工况甄别和台账登记。
第一批核验已经做完了。覆盖了去年全年到今年五月的全部滞港轻工设备，一共一百三十七台套，该登记的登记，该分类的分类，该封存的封存。那些以旧充新的设备，也已经全部贴了封条，单独存放，等待部里统一处置。
他停顿了一下，端起茶杯喝了一口，眼神中透出少有的认真：而且不止是木材加工设备。其他系统的设备存放问题，因为你那份报告详细说明了港口现存问题的案例和对应的解决建议，部里发电报时附了处理建议，要求我们这边按同样的标准，对全港所有设备的到港存放进行统一规范处置。
其他系统也按照这个标准来了？
对的。现在轻工、机械、化工几个系统的到港设备，都开始执行同一套工况甄别台账。以前那种凭批复放行、凭经验判定、凭政绩调拨的老办法，从你这套标准落地那天起，实际上已经结束了。
赵处长说到结束了三个字时，语气里有一种说不清是如释重负还是感慨万分的成分，像是终于卸下了一块背了很久的石头，虽然石头落地时扬起了一些灰尘。
林墨没有接话。他夹起一块带鱼慢慢吃着，鱼的咸香在舌尖化开，味道很家常，没有多余的修饰。窗外塔吊上的指示灯正在夜色中缓缓闪烁，连成一条断续的光带，映在深蓝色的海面上微微晃动。
还有一件事，赵处长放下筷子，那些需要跨区调剂的设备，部里已经协调了几个省来对接。江南那边确实有需求，也已经派了人来港口对接。
那批西德的重型稳压设备......
全部留在华北。冀省那边已经派人来签了接收单，设备保养一下之后就能运回厂里，安装到位之后，应该能提高他们不少生产水平。赵处长说到这里，语气里带着一种终于把一件搁置已久的事办妥了的满足。
林墨放下筷子，端起茶杯：赵处长，这事能这么快落地，离不开你们港务局的一线配合。这杯茶，我以茶代酒，敬你们在港口做具体工作的同志。
赵处长也端起茶杯，两杯在空中轻轻碰了一下。搪瓷杯壁相撞发出清脆的声响，在安静的包间里格外清晰。
林顾问，赵处长放下茶杯，说实话，我以前也见过很多上面下来调研的，不少人写写报告就走了，也有些人听听汇报就走了。但您是少数几个，走了半个月，留下一套真正能用的东西。
他沉默了一下，像是在斟酌用词：那套甄别台账，现在我们一线的同志都叫它林墨标准。他们说，有了这个标准，设备到了码头，该收的收、该存的存、该退的退，清清楚楚，不用再靠人情靠关系来判定。
林墨没有接话，只是端起茶杯又喝了一口。窗外的夜色已经完全暗下来了，港口方向的灯光在海面上铺成一条长长的金色光带，随着水波的起伏微微颤动，像是在为这座港口漫长的夜晚铺设一层柔和的地毯。
饭局在七点半左右散了。赵处长坚持要送到食堂门口，林墨没有推辞，两人并肩走在食堂门前的台阶上，夜风吹来，带着海水和机油的混合气息。远处的塔吊还在转动，吊臂上端亮着红色的警示灯，在墨蓝色的天幕下缓缓移动。
林顾问，以后如果还有机会来津门港，随时找我。赵处长站在台阶上，伸手握住林墨的手，不管什么事，我能办到的，一定尽力。
林墨握住他的手，这段时间辛苦了。
第二天一早，林墨收拾好行李，在招待所门口站了一会儿。六月的津门，清晨的风已经带上了温热，远处港口的塔吊依然在转动，像一群永不疲倦的巨人。他深深吸了一口带着海盐气息的空气，然后拉开车门，坐了进去。
车子驶出港区，在晨光中沿着公路向北驶去。窗外港口的天际线一点一点地后退、缩小，最终在视线尽头变成一条细细的灰线，与海天相接处融为一体。