39 老三样，车目标锁定
华南汽贸广场。
也就是旧机动车交易中心。
1995 年开业。
2002 年，已是阳城运营最成熟，占地最大的二手车集散地。
占地近10 万㎡的超大规模，是官方定点旧机动车交易中心，车管所过户点设立于此。
2002 年阳城二手车过户总量过半都集中于此。
定位是新车 + 二手车一体。
这些年来，无论是国产，还是进口中高档车都非常齐全。
可以说，如果你想找二手车，或者干脆是准新车和新车，如果在华南汽贸广场都找不到的话，其它地方恐怕也难了。
华南汽贸广场 ，在2002年之前，或在之后的好几年里，都是华南地区当之无愧的老牌龙头市场。
这里流通批发的车源最多，也最齐全。
林天宇和柳菲菲打的，来到琳琅满目的超大二手车市场。
不过他不是漫无目的的瞎找二手车。
而是精准找人。
威哥。
做二手车体量相当大的一个二手车贩子。
哪怕在华南汽贸广场这个鱼龙混杂，各显神通的地方，也能稳稳排进前三的位置。
林天宇之所以来找他，最主要的原因，还是因为威哥在二手车市场的口碑一直不错，而且只做精品二手车，不做乱七八糟的车源。
至于威哥在十几年后，转型转得很成功，也与他居高不下的口碑有关。
有口碑，自然有人相信。
有信誉度打底，也就自然有不错的客源流量了。
不像好些黑心到姥姥家的二手车贩子，能宰一个是一个。
只会看眼前的小小蝇头小利。
所以，当年很多赚到钱的二手车贩子，在以后每况愈下，后续不得不改行，也是因为他们做生意太黑了，口碑不佳，甚至跌到谷底，几乎成了人人喊打的过街老鼠，这才混不下去，被迫撤退。
做生意，不黑心赚不到钱。
但做生意，太黑心了，可能会在短时间内赚到一笔钱。
长期以往，得不偿失。
林天宇会选择威哥的原因，自然不是道听途说。
上一世，他跟威哥有过不少次的接触。
而且听身边的不少朋友评价过他，无论是做生意的口碑，还是为人处事，都算得上不错。
这也是为什么在竞争激烈，日益更新换代的二手车行业里，好几十岁的威哥还能深耕于这行，并且生意越做越大，偶尔还能聊发少年狂，焕发了不止一春的新高。
这一切，都与威哥的生意经与为人处事有着深切的直接关系。
这一世，威哥自然是不认识林天宇的。
林天宇这时也不知道威哥具体在哪一个档口。
但的士师傅知道啊。
毫不夸张的说，只要是有好几年出车经验的士师傅，只要你报个地名，只要不是偏到月球上的，的士师傅都能把你拉到位。
威哥这种在华南汽贸算得上赫赫有名的二手车贩子，的士师傅怎么可能没听说过？
“怎么打算买二手车？不买新车？”
下车后，柳菲菲看着眼前这间规模甚大的二手车档口，不解问道。
显眼的招牌上，写着威哥车行四个大字。
林天宇笑了笑说道：“车只是代步工具而已，逐年折旧，甚至按日掉价，我现在压根没必要买辆新车，找辆成色不错的二手车开开，不用整天打车 就ok了。而且买二手车，比新车划算多了，至少可以剩下一大笔购置税和折旧费。”
不是有句笑话，新车只要一出四儿子店，车价至少先掉15%以上。
甚至折旧严重的，至少20%多以上。
购置税，是稳稳亏掉的。
林天宇没有什么新车二手车的歧视感。
只要车况不错，车的成色过关，哪怕是二手车，他都无所谓。
当然，林天宇也是有点要求的。
太烂的二手车，他也瞧不上。
柳菲菲恍然点头，赞赏道：“不错嘛，懂得节省了。”
“那是！”
林天宇笑眯眯说道：“骑自行车去酒吧，该省省，该花花嘛。”
柳菲菲没听过这句话，但不妨碍她理解其中的意思，笑着嗔道：“德性！就不能夸你，一夸就上天！”
这时，两人已经说话间，已经迈入威哥车行。
摆在车行外面空地上的车，基本都是低端车。
像曾经一度有国民神车之称的奥托。
吉利豪情，秦川福莱尔，夏利，东风小王子......这些普通家庭代步的日常车。
除了这些，还有一些零点六，微面小货车，像长安之星，五菱宏光之类的。
当然，也有好些桑塔纳、捷达、富康、宝来这些中端车。
其中，桑塔纳、捷达和富康，也被称之为那些年的“老三样”。
为什么桑塔纳、捷达和富康会被称之为“老三样”？
“老三样”这个说法，是上世纪90年代民间和媒体，对当时国内最主流的三款合资轿车的统称。
他们把大众桑塔纳、一汽大众捷达、神龙富康并列为老三样，其实最主要的原因，就是因为这三款车，是同期最早、销量最大、市场存量能见度最高的车款。
也是那些年中产左右的阶层，能买得起中端车的代表作之一。
桑塔纳、捷达和富康，这三款车型，在90年代到零几年间，几乎包揽了公务车、出租车和早期私家车市场。
真所谓大街小巷都随处可见。
是以，“老三样”的叫法，便随之在民间流传开来，然后经久不衰。
而这三款车之所以经久不衰，直到十几年后，还能在街头看到为数不少的老款桑塔纳、捷达，就是因为这三款车的技术相对可靠，配件便宜，维修方便。
因为这三款车皮实耐用，故障率低，所以各地汽修店都能修，不用专门跑一趟四儿子店的售后维修，简直是口碑深入人心。
除此之外，也是因为这三款车的定位互补覆盖了主流市场。
桑塔纳是b级车，偏公务商务。
捷达是A级车，偏家用和出租。
富康也是A级车，走的是两厢家用，操控路线。
三款车正好覆盖当时私人购车和公务商务的主要选择，所以，不爆火就天理难容了。
后来，2000年代初，宝来、福美来、伊兰特等车款的兴起，人们又把这批车叫“新三样”，与“老三样”对应区分。
但售卖情况，却依然跟老三样没法相提并论。
只是，这些“老三样”和“新三样”等等，因为几乎是当时普通人能接触到的全部合资轿车选项，所以被合称为一个时代的符号标志。
简单来说，就是因为老三样是开放后，第一批真正走进千家万户家庭和单位的合资轿车。
它们卖得最多，活得最久，在人们的记忆里印象最深，所以才被叫作“老三样”。
毫不夸张的说，在2002年，你家要是有一辆桑塔纳，或者是捷达富康，那你压根不用开，你仅仅坐在上面，你几乎就是全街最靓仔的仔，最靓的女。
林天宇看不上外面那些车况一般的中低端车型。
所以带着柳菲菲直入店里面。
店里面摆放的，才是精品养护的中高端车型。
入眼所见，偌大的车行里面，摆放着琳琅满目的各式车型。
上至宝马奔驰奥迪，下至中端地板的捷达富康桑塔纳，几乎应有尽有。
林天宇放眼看过去。
只短短不到十秒，他就被一辆车牢牢吸引住目光。
瞬间，林天宇眼眸亮了亮。
如果可以，今天的目标，就它了！！！