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他把这劲儿传给了自己儿子，何昌邦和何昌裕两兄弟，一个守民族品牌，一个管百味集团，都是守成做派。
二儿子何文承搞武器研究，尤其是装甲车，这个得攻。
他也影响了自家两个儿子。
何昌盛和何昌杰都在技术行业里闯。
四个孙子学的都是管理，但走的路子各不相同。
Nbc上市以后，股价一路上涨，眼看要往两千亿奔。
不过还差着几百亿，这得靠时间磨。
接下来要推到台前的是奈飞。
不过这家公司想上市，还得再折腾一阵子，准备材料、走流程都得时间。
至于后面的制作公司和经纪公司，压根儿不急着上市，何雨柱自个儿心里有谱，琢磨着到底需不需要这俩玩意儿去敲钟。
制作公司这几年攒下的家底挺厚，体系早就跑顺了，团队也打磨得跟刀似的，锋利得很。
何雨柱眼下盯着的，是克莱勒斯集团。
虽说现在手底下就剩下仨汽车牌子，可每个定位都清清楚楚。
那些子品牌和工程业务虽然卖了，但搞研发的人、搞技术的骨干，一个都没放走。
克莱勒斯和道奇这俩牌子，主攻的市场是北美和欧洲。
玛莎拉蒂走的是豪华路线，在国内建了厂，跟五菱搭伙干活。
玛莎拉蒂前段时间推了一款城市SUV，卖得相当火。
这牌子当然也有跑车，可 SUV 才是眼下消费者买单的主力。
另外，集团在全球搞了一款限量超跑。
何雨柱给他们定的规矩是：每隔两年推一款限量版超跑，城市 SUV 就按量产车走，同样是两年一换代。
因为在国内有工厂，限量超跑全球统一定价，城市 SUV 倒便宜了不少。
用限量超跑来抬品牌身价，靠城市 SUV 来圈钱——豪华牌子嘛，何雨柱压根儿不怕定价贵。
接下来就是死磕品控。
借着五菱铺开的全国 4S 店，把销售、保养、维修全串起来。
克莱勒斯主攻的是中高端豪华轿车。
中级市场走量的车，主要扔到北美和欧洲去卖，以后说不定也杀回国内。
高端那块儿，搞的是防弹、安全性能拉满的加长定制版。
先把车型设计出来，然后接私人订制单子，不走量产的路子。
这一块的卖点就仨字儿：安全、奢华、独一份。
说实话，做这个不是为了挣钱，是为了把克莱勒斯这块招牌擦亮，把集团的调性往上抬一抬。
道奇呢，走的是肌肉车路线，核心就是一个字——玩。
全是双门四座，弄一堆改装配件，价格也不贵。
突出的就是大马力，奔着改装、情怀去，直接对准年轻人那帮人使劲。
北美那边，四分之一英里竞速特别火。
狮王影业拍的《速激》系列，主线玩的就是这种竞速。
道奇这牌子，现在在年轻人里头可吃香了。
改装配件也不贵，真能让他们折腾起来。
另外，道奇还在琢磨着推皮卡。
他们本身就有皮卡的老底子，现在思路换了，皮卡照样能出，但主打的方向已经不是实用了。
何雨柱打算亲自去克莱勒斯集团转转。
要是有什么地方需要搭把手，他能掏点技术出来。
他没想着让这家集团再上市，打算自己攥手里头经营。
老板来了。
克莱勒斯集团的高层全凑一块儿，一五一十给他汇报情况。
销量这玩意儿，平时周报月报都看得见，何雨柱真正想听的，是市场上的那些风吹草动。
用户的反馈相当不错。
克莱勒斯那款中档轿车，主打的就是漂亮、舒服。
买这车的人，大部分都是中产阶层。
这帮人要的是什么？
面子。
车子开出去不能丢份儿，里头还得够宽敞，一家老小塞进去不挤。
这边的人，那是真喜欢生孩子。
过日子方式跟咱那儿不一样。
他们讲究小家庭过日子，两口子领几个娃，自个儿过自个儿的，一般不跟爹妈挤一块儿。
一家子，人口通常就三到五个。
后排要是能坐三个人，那是最好不过。
那种大沙发式的座椅，刚好挠到他们的痒处。
整车研发团队把重心放在驾乘舒适感与安全防护配件上，多余花哨内饰一律削减预算。
百味集团旗下农业板块是何雨柱手里的核心实业，不过海外多条产业布局同步铺开，不会把全部产能、销路局限在国内市场。
电力驱动车型未来会占据极大市场份额，但当下海外燃油车辆保有量居高不下，全面替换还要漫长周期。
何氏科技由何昌盛全权掌管，各类储能电池专利早早完成注册，同步收购多家配套生产厂区，自研芯片生产线也在稳步搭建。
后续整车自研所需核心元器件，自家实验室就能批量产出，不用向外方高价采购成套技术。
何雨柱搭乘私人客机往返北美西海岸，落脚比弗利山顶独栋宅邸。
安顿休整一日，他拉上周毅钻进地下专用射击场馆消磨空闲。
次日独自动身前往克莱勒斯车企总部，与高层管理团队研讨全年产品规划。
车企主攻消费群体是有稳定收入的中年家庭用户，这类人群有固定通勤需求，同时兼顾全家出行空间。
海外居民普遍偏爱大尺寸车身，燃油消耗开销并不会成为购车首要考量因素。
一众高管围着何雨柱汇报全年销售数据，言语间满是奉承夸赞。
何雨柱淡淡一笑，他对海外中产群体的生活习惯看得透彻。
这类人群收入稳定，但抗风险能力偏弱，一旦行业出现波动，日常收支立刻会受牵制。
他定下硬性产品迭代时限，两年必须推出全新一代车型。
现款在售车型不用直接停产，新车上架同步下调老款定价，清空库存回笼资金。
产品线分层覆盖不同收入区间客户，高低价位车型互不抢占客源。
负责道奇品牌的负责人上前汇报全年销售成果，入门基础款出货量常年稳居榜首。
整车基础安全部件全部标配，其余内饰、动力改装配件全部单独售卖，购车预算有限的年轻人可以先入手裸车，后续按需加装各类套件。
原厂预留标准化安装孔位，各类刹车、避震、动力改装件配套齐全，线下门店同步举办车辆改装线下聚会。
场地铺设直线竞速赛道，只作休闲体验用途，不组织高强度竞技赛事。
何雨柱叮嘱研发团队持续更新改装配套方案，全套配件同步销往欧亚各国，拓宽品牌营收渠道。
随后转向玛莎拉蒂板块了解经营进度，第二款限量定制跑车即将启动预售。
何雨柱敲定发售配额，相较上一批九百九十九台缩减至八百八十八台，同步上调单车定价，依靠稀缺定位拉高品牌溢价。
量产城市 SUV 走亲民路线，依靠走量稳定门店流水，限量超跑只做品牌形象加持，两条产品线互相补足营收缺口。
整车品控环节不容半点松懈，国内五菱工厂达成技术互换合作协议，同步搭建海内外统一售后网点，维保、上门更换配件一站式配套服务全部落地。
何雨柱动身前往厂区实地走访生产流水线，车间用工规模按需调配，研发设计团队持续扩招扩充。
工程师团队主攻发动机升级项目，在保障充足动力输出的前提下，同步优化燃油消耗指标，贴合各地环保管控政策。
四方车企联合开发全新四缸动力单元，中外厂区同步投产，零部件统一互通，大幅压缩生产制造成本。
变速箱两套研发方案同步推进，手动版本适配改装车型，自动单元专供家用代步车辆。
何雨柱巡查完毕驱车返回山顶别墅，抽空前往百味专属球馆观战季后赛。
经过多轮系统性训练，姚明赛场综合实力大幅提升，整套一星四射战术体系打磨成熟，球队纸面战力足以冲击年度总冠军。
主场赛事场内名流云集，不少好莱坞一线女星坐在观众席，频频朝何雨柱所在方位张望。
他全程目光锁定赛场对战进程，丝毫没有分心留意周遭人群。
西区决赛由美食家队对阵湖人，双方本土受众基数庞大，本轮交锋等同于提前上演总冠军争夺战。
湖人主打球星单打战术，科比全场遭到多名 3d 球员轮番贴身消耗，持续高强度对抗之下体力消耗极快。
姚明对位加索尔完全占据身高与脚步优势，低位单打、外线策应双线兼顾，但凡对方收缩包夹，便能精准分球给到外线空位射手。
连续三场对战，美食家队全部拿下胜利，大比分拉开差距。
第四场对手调整防守策略，集中兵力封堵内线，外线投射空间彻底放开，全队三分火力全面爆发，再度击溃湖人整套攻防体系，横扫对手挺进总决赛。
东部赛区凯尔特人与骑士陷入拉锯缠斗，詹姆斯单人扛下全队得分重担，奈何队内角色球员战力差距过大，最终遗憾落败。
总决赛赛场，加内特对位姚明完全找不到有效限制手段，对方灵活移动搭配高强度对抗，整套内线体系无人能够制衡。
美食家队轮换阵容储备充足，场上十余名球员全部具备稳定攻防能力，替补上场也不会出现战力断层。
四场总决赛全部取胜，顺利摘下年度总冠军奖杯，姚明斩获总决赛最有价值球员荣誉。
夺冠庆典在百味球馆连续多日举办全城巡游活动，何雨豪掷重金定制纯金宝石总冠军戒指，队内教练、全体球员人手一份。