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天天书吧 > 其他类型 > 赛车:从冠军开始制霸围场 > 第89章 没有悬念的结果
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但是惊人的一幕出现了,宁威的赛车在加油管还没有拔下的情况下就已经启动,加油工被撞后痛苦的跌倒。

宁威这次进站非但没有超过欧米翰,还因为事故落到了诸浪军的后面。

被宁威撞倒的加油工也被立即用担架送往医疗中心。

但是更令人沮丧的还在后面,宁威回到赛道后向诸浪军发起猛攻,但是仅跑了一圈赛车引擎竟然爆缸了,宁威退赛。

此时赛会宣布,将在比赛结束后对韦博世进行进一步调查。对雷之神来说这真是一个多灾多难的下午。

最后十圈,带着调查的韦博世仍领先成风8秒,两位车手组成第一集团遥遥领先向终点进发。

后面的车手没有任何纠缠,第二集团的昆海轲、欧米翰和诸浪军落后30秒,宁威退赛让安赛特上升到第六位。

张拓为和罗世博也进入了得分区间。排名第九的费酷德落后罗世博14秒已经丧失战斗力。

最终,韦博世领先成风7.4秒跑完五十七圈比赛率先冲线。昆海轲落后头名近40秒名列第三。

第四到第八位分别是欧米翰、诸浪军、安赛特、张拓为和罗世博。

当然,韦博世的第二次进站有违规嫌疑,他最终能否拿到分站冠军还要等待赛会的调查结果。

杆位、最快圈速、率先冲线!韦博世在一级方程式西仑站上演大奖赛“帽子戏法”。

赛后,韦博世用“惊艳”两个字概括本场比赛。对于雷之神赛车再一次爆缸,韦博世保持高度警惕,并敦促车队尽快调查原因解决问题。

“我认为这是惊艳,”韦博世在赛后新闻发布会上用这样一句话做开场白。

“经历那样一次惨痛结果后,来到一个对于每个人来说都是全新的赛道……我们做得完美。我无法再要求更多了,尤其是在上次那样的坏结果之后。”

韦博世在本周末的表现是统治性的,他拿下杆位,正赛创造最快圈速并获胜,上演大奖赛周末的“帽子戏法”。

但是韦博世没有被胜利冲昏头脑,他认为车队还需要努力,彻底纠正可靠性问题。

“我们仍要向前看,后面还有很多重要的比赛。在镇州站的灾难之后,现在我是如此的高兴。我们还需要继续努力工作,因为在宁威身上我们又一次出现了问题。”

本站比赛结束后,韦博世在积分榜升至第二位,再次超过了队友宁威,但是仍落后成风6分。宁威的爆缸事故与三周前韦博世在栖霞赛道的事故几乎别无二致。

“我们需要调查到底发生了什么,因为我没有看法。”被问及宁威的爆缸时,韦博世回答道。

“我知道宁威引擎爆缸了。我们需要研究这个事故,为下一场比赛努力工作。可靠性是我们的一个问题,首站比赛问题尤其明显,上一站比赛和本站比赛也都出现了。

我们需要围场努力的工作,每个人也都要非常的集中精力,去解决我们的问题。”

不过,在韦博世出席新闻发布会的同时,赛会正在对他在比赛中第二次进站进行调查。韦博世涉嫌在那次进站出站的时违规,险些与申迪相撞。

“我们一起离开的,我停在他后面了。”韦博世解释道。“当我们在通道上的时候,是并排前进的。我是领先者,而他是被套圈的。通道非常窄,我不想冒险。”

韦博世终于可以安心享受来之不易的分站冠军了。

一级方程式西仑大奖赛结束后40分钟,大秦汽车联合会公布了对韦博世的调查和处罚结果:维持原比赛成绩,对韦博世进行批评并罚款三万元。

大秦汽车联合会赛事干事委员会发布的声明中写到,韦博世的“出站行为不安全,尽管没有从中获利”。

“违反了2208年一级方程式运动规则”。对韦博世的处罚结果是“对赛车手予以批评,罚款三万元”。

由于宁威在比赛中因赛车引擎爆缸退出一分未得,成风的领先优势没有变化。

“拿到第二我也没什么好抱怨的。”成风赛后表示:“整个周末我们的车都很快,但韦博世更快。车队给了我极大的帮助,我们取得了很不错的分数,因此结果还是很不错的。”

在总结比赛过程时成风说:“我的起步很好,但确实不如韦博世快。前几个弯昆海轲压迫的很紧所以我不得不注意防守。

后来我试图追上韦博世,但要想超越很困难。我本来打算尽量保持距离,但他最终可以扩大了优势。载油量方面我们多了几圈,令人欣慰。”

“我觉得这条赛道对体能还不是要求太高,只是天气很热,车里的水都不够用。穿着赛车服就像坐在桑拿里,我很高兴坚持到了最后。”

昆海轲认为,西伦站获得季军要归功于出色的排位赛发挥。比赛中昆海轲还遇到了一次险情:一只塑料袋黏在他的赛车底下,严重干扰了转向效果。

自从华沃站之后,昆海轲一直没有登上领奖台,本站比赛对于绝影车队来说是一次很好的反弹。

第三位发车的昆海轲起步后向成风发起挑战,虽然没有超过对手但仍为他获得季军开了个好头。

“我们的发车非常好,但是在入弯的时候我距离路肩更近。进第二个弯的时候,成风也在接近,实话说我应该先过去的。”昆海轲在赛后新闻发布会上首先解释自己的发车。

“但是我发现韦博世刹车较早,所以风险太大了。如果我去切那个弯的话,就可能撞到他,所以我选择留在我原来的位置。”

昆海轲继续说道:“我们很好的在两辆赛车后面完赛了,但是比赛结果的关键是排位赛,0.3秒都是非常重要的。

这才是我们真正的速度。(正赛)我们有些落得太远了,但是我们仍然做到了最好。”

“我看到一只塑料袋飞过来了,而且无法躲开。”昆海轲描述道。

“它钻到了我的赛车底下,突然间我在后面两个弯道里无法转向。这太危险了,以前我从来没有遇到过这种事。

幸运的是,当我驶入高速路段的时候它飞走了,但是我的信心已经不再。”

神龙车队利用不同的进展策略让排位赛一喜一忧变成正赛双喜。诸浪军和张拓为表现完美,两位车手都获得了积分。赛后,诸浪军盛赞神龙车队工作努力、后劲足。

诸浪军排位赛第七已经很不错,正赛中他超过安赛特,并利用雷之神的失误超过宁威,最终取得第五名。赛后,诸浪军盛赞神龙车队状态太出色。

“结果很好,车队状态正佳,”诸浪军在赛后采访中说道。

“我在这个周末开始的时候很不好,但是结束的时候非常好,我很高兴。我跑了一场并不太激进的强势比赛。我推得很努力,但是我必须小心照顾好轮胎和刹车。”

“这证明了我们有多棒,每个周末有一辆多么有竞争力的赛车。今年神龙做得很出色,看起来很强大,而且在每条赛道上都很有竞争力。”

诸浪军继续说道:“车队仍在为发展工作努力着,所以我确信我们可能保持这种势头,并获得更多的积分。”

张拓为的排位赛成绩不理想,仅排名第13位。

神龙车队针对张拓为的发车位制定了一次进站的策略,结果证明收效明显。带病作战的张拓为获得比赛第七名,又带回两个积分。

“这是一场很艰苦的比赛,因为过去两天来我一直身患感冒。”张拓为说道。“但是我有一辆好车,好的策略,我认为第七名是我们今天所能企及的最好结果,我真的很高兴。”

本站比赛之后,神龙巩固了其在车队积分榜第四名的位置。目前神龙领先排名第五的奔雷车队10分。

枭龙车队没能获得分站胜利,但是却在战略上赢了。本站比赛两位车手总共带回13个积分,是所有车队中最多的,枭龙与雷之神之间的积分差距缩小到了8分。

整场比赛成风都被韦博世压得没有任何机会,成风认为第二名就是比赛状况的正常体现。对于这个周末,成风用一个词来总结就是“满意”。

与周六一样,欧米翰赛后感觉不是很满意。欧米翰认为自己本来有机会登上领奖台,但是比赛前三分之二的进程中他的赛车轮胎抓地力有问题。

“我的发车很好,在第一弯之前超过了宁威,”欧米翰说道。

“但是我对此后的进展情况不是很满意,因为在第一阶段和第二阶段我的首选轮胎(软胎)的抓地力有问题。

最后一阶段我赛车的抓地力和牵引力有要好得多了。这让我可以更加接近昆海轲,最终获得了五个积分。但是如果能登上领奖台的话就更好了。”