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天天书吧 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第一千八百四十章 矛盾和行动
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第一千八百四十章 矛盾和行动

夜慢慢的深了,大平原之上,一个庞大的马车队伍,正在一路向北,前往北方一点的洛根,那个在奥格登的北部,虽然洛根是小城,没有电报的存在,却有马匹,他们必须要把看到的情况向美国政府汇报,日本人居然有专门破坏铁路的东西,对于铁路的破坏能力非常强悍。 更新最快

几千人都是青壮,日本人居然也把马车留下来了,这也是没办法的事情的,装甲军团,对于速度要求较高,马车根本赶不上,日本也没有多余的人员,来驾驭马车,就把马车留在了原地了,既然没有把这部分青壮给干掉,他们当然也考虑到他们报讯的问题,美国太大了,他们的破坏已经开始了,美国人第一时间反应过来,对这边进行攻击的话,也根本就抓不到他们,更别说他们已经耽误了一天的时间。

这部分青壮也是脑子僵硬了,他们一直向前两三个小时,才想起来,马车的速度毕竟是慢的,他们要报讯不用都去,找十几个熟悉道路的,马术娴熟的,从马车之中挤出来了三十几匹马,一人双马,然后前往洛根,剩下的慢慢走。

这部分报讯的,大概是在晚上10点钟到达洛根,然后更换马匹,分了三个方向,分别前往博耶西,比灵斯和卡斯帕,这三个地方都是洛根更大的城市,最关键的是有有线电报。

一番折腾之下,派出了更多的骑士,最终在晚上4点钟左右的,把情报通过有线电报传到了华盛顿,华盛顿本身就在为日本坦克军团而头疼的,又接到了这么一个报告。

日本攻击太平洋铁路,这一点,从最开始,就被美国人清楚,看到奥格登和盐湖城,就知道日本人的目标不是什么工业化大城市,而是这么一个太平洋铁路,可是他们之前以为的是,日本最多把铁路的一些关键性节点给破坏掉,炸掉一些车站和桥梁,这样破话的是点,实质上,这些对于铁路的破坏并不强的,只要接下来,美国人耗费一些人力和财力,就可以把这个铁路给修复的,最多浪费两三个月的时间,可是按照铁路工程师的描述,一个专门在铁路上面行动,可以快速的把铁轨和路基都给破坏掉的工具,对铁路进行破坏的话,这就是另外一回事了的,重新修建跟修补,这是两回事。

“真的有这样机器么?”一个将军略带疑惑的问道,说实话,类似这样的问题,在今天的时间之中,他们不知道问出了多少,日本突然袭击美国腹地,给他们带来的,是巨大的震惊,虽然不怀疑前线的消息,可是总是难以置信。

“应该是有的!”一个年轻的将军,突然插口说道,他去过欧洲的,参加过欧洲大战,似乎听人说过,比利时似乎有一款专门针对铁路的工具,为的就是防止被德国利用铁路,只不过德国人的速度太快,连列日要塞都没办法阻挡德国人多久,虽然比利时破坏了部分的铁路,却没有影响大局。

电波很快的跨过了大西洋,直接询问驻欧洲的美军司令,两个地方差了差不多10个小时的时区,这边的凌晨,在另外一边是白天,很快的,美军司令就找到了熟悉比利时的,终于询问出了,比利时确实有一款专门破坏铁路的,是用火车头改装,专门破坏铁路,跟前线汇报的相当的相似。

联席会议主席,用力的抓着头发,发际线向上移动的他,头上的头发,本身就不算太多了,可是他还是忍不住,这太让人郁闷了,就在接到日本攻击美国腹地报告的这几个小时,光是改变作战计划就进行了4次,已经开始准备的部队,被命令重新整备,就这一点,最终出发的时间,就会向后拖上一天,现在又出现了新问题了。

开了一天的会,整个会议室是乌烟瘴气的,说实话,在昏昏沉沉之下,不知不觉的,会议跑题了,一个在铁路上行动破坏机器,到底是怎么跟着坦克一起来的,火车头根本没有可能改装成的汽车,在蒸汽机车最发达的时代,在汽车诞生的前期,有人设计过蒸汽汽车,只不过这样的汽车,实现的难度太大,基本上没有什么实质性的作用,反而会浪费大量的资源。

按照欧洲那边得到的数据,破坏铁路机器,甚至在重量上,还比一般的火车头高许多,这样东西,真的离开了铁路的话,连移动都很成问题,更别说追的上快速的装甲部队了。

可是如果不是跟着装甲部队来的话,这个机器到底是怎么来的,难不成真的是从天上飞过来的么?

还真别说,美国人打开脑洞的想法,还真的猜对了,这些破坏者们,真的是飞过来。

这位将军也只是抱怨,他说出了这句话之后,甚至连他自己也没有相信,飞过来,是在其他的解释都解释不通的前提下的,有些的胡乱的说法,事情还是要回到日本的破坏上面,是现在就派出大军,阻止日本人的破坏,还是按照原来的计划,把装甲部队和大军都给派出去的,这一点成为了矛盾的焦点,哪怕这个会议已经进行了超过20个小时,还需要继续的争吵下去。

远在数千里之外新一军,根本就没有想那么多,他们就是按照樱花计划来就是了,最多侦查出美国的反应,然后按照这个反应来应对,反倒是美国,一个个的计划被做出来,一个个的计划又被推翻,一时间,就没有什么更好的解决方法,日本的装甲部队,确实打到了他们的软肋之上,似乎一时间,做任何的事情都是错的。

现在问题的关键已经不是装甲部队了,而是太平洋铁路了,太平洋铁路是几十年前修通的,可是作用巨大,是沟通美国东西方的桥梁,一旦受到了破坏,美国中部的交通大动脉就会被破坏,翻过6000米的落基山脉,这耗费的人力物力可想而知,不是当时有华人,依靠华工的血肉,否则的话,根本无法贯通这个难以想象的世纪工程。

其中有一段,是在超过300米的峭壁上面,通过打炮眼,生生的炸出了一条可以通行铁路的隧道,可是这么一个毫无保护,甚至连考虑都没有,这部分全部都是华工开凿出来的,有时候,打好炮眼,点炮之后,火药喷射出来的气流,也有可能把华工给吞噬掉,这一部分华工死亡人数在10%以上,特别是进入到冬天之后,为了赶工期,在冬季里面依然要开工,在一次雪崩之中,最少有1000多人长埋于雪线之下。

可以毫不客气的说,这一个太平洋铁路,基本上是用华人的血肉铸就的,50年的时间,美国的国力和科技发生了翻天覆地额变化,可是一旦落基山脉之中的太平洋铁路受到破坏,美国在想恢复,就绝对不容易,那不知道时候多长时间之后的事情了。

美国人也很清楚,不能让的日本这样毫无顾忌的破坏铁路,可是要怎么阻拦,美国目前的大部分兵力集中在阿拉斯加,为了攻破朱诺,把日本人赶下海去,集中了所能够集中的绝大部分的兵力,甚至连欧洲计划都受到了影响,少部分的力量,却集中在东部地区的,他们需要训练,武装,获得武器装备,可是现在,东西部被截断,对方的速度非常快,一天200公里以上,那么只有步兵根本当不足他们的脚步的,必须要依靠装甲力量。

“我们的时间不多!”年轻的将军说出了每一个人的心声,没错,一天200公里,10天的时间,就会抵达落基山脉,那样的话,即便把日军给歼灭,3000公里长的铁路,最少有300公里,甚至500公里被直接破坏,还有最少上千座各种的铁路桥,都被一一的干掉了,这代表着什么,他们要恢复,需要漫长的时间。

这还不是最可怕的,最可怕的是落基山脉,日本会不会知道落基山脉,甚至让破坏者进入到落基山脉,落基山脉的高山,会阻挡他们,可是只要沿着铁路走,一路的布置破坏,要毁掉的落基山脉这几百公里的铁路,还是没问题的,一旦那些关键节点,甚至是不可恢复的地方被干掉的,那么要想修通太平洋铁路,需要重新兴建一个太平洋铁路,这对于美国来说,是不可接受的。

一个个的野战部队的位置,可惜都是鞭长莫及,甚至的已经紧急组装,可是他们手头上最多还有2000两坦克,这些坦克也是在东部,目前最多送到盐湖城,接下来,就需要他们去追赶,可惜这部分的坦克,甚至还没有日军的坦克速度快,说不定等到坦克赶到的时候,日本已经迈向了心的目标了。

最后在凌晨四点收到的电报,成为了最后的一根稻草,这些美国将军们,都很清楚,此时此刻,他们没有任何的理由来耽误时间,他们必须尽可能快完成准备,把军队派往美国中部,阻止日本的行动,而那个破坏者,也会成为眼中钉肉中刺,必须想进一切的办法破坏掉。(未完待续。。)

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